我的車目前換完Mobil 0w40,有時冷車的時候引擎會發出氣聲(如影片一),熱車的時候聲音就會沒有,也不是每是
冷車都有,我去保養廠詢問跟給修車人員看影片,一開始他們是說皮帶的問題,但廠長一看到就說是因為我的機油換
太稀,引擎裡面的鍊條因為空格未被機油填滿所發出的聲音,請問有人有過類似情況嗎?
影片一
再來就是之前我的車在低速,方向盤有時候左或右打到底油門輕點,引擎會有快熄火的感覺!這個部份原廠也是有幫
我處理,他是說因為我的車換的機油比較稀,所以導致汽缸~!@#$%^後面說的我也忘的差不多,重點就是他幫我引擎
重新調校,但重新調校後我發現我放油門的時候,轉速會稍微停在1000轉這裡(影片二),目前是有點不習慣..平常開
車停紅綠燈,都有一種稍微停不下來的感覺!你們有更新過這種版本嗎?因為這是我第二次原廠幫我更新電腦了!這正
常嗎?
(格式有點跑掉傷眼勿怪....感恩!!)
影片二
個人積分：8分
文章編號：34505665
個人積分：587分
文章編號：34507142
流速快的稀機油有迅速跑到間隙的位置, 不代表他的油膜厚度能馬上填得起磨損間隙.
(油有到達歸到達, 有沒有建立需要的效果, 這是二回事！！
好比, 雲梯車有開到火災大樓現場是一回事， 梯子的長度救不到３３樓的高度又是另一回事
不是機油有甩到 有濺沾到需要的位置,就能馬上建立出需要的潤滑效果...
各種不同的機油,油膜的特性都不同..
其實,類似標榜"磁護"機油的極性成分,對於汽門挺桿的 冷車/長期停放時的保護,在台灣的廣告中是沒有被突顯的,因為一看就懂的人不多,反而講活塞環或氣缸壁的護膜,大家比較易理解）
拿一樣是好市多的chevron ５ｗ４０的機油用在同一台老車上 來舉例，
油膜韌的Supreme synthetic 5w40，就是沒有鳥仔聲
但另一款極便宜,曾清倉價抛售的 delo 400LE,也是標5W40 合成油,也強調柴油汽油引擎皆可用,但真用在汽油老車上,就是汽門挺桿間隙的鳥仔聲超大!!!
相同標示規格的機油,其實各款之間的特性還是有不同的,
所以要多試多比較.
有時,為了輕快的油門感或是加速表現,而換來惱人的冷車雜音,有時聽到真是會毛毛的
但,解決方法真的很簡單,換一款機油就好了.
在台灣,好的10W40機油就真的很好用了,也不一定比0W40的油便宜,
不必卡在追尋0W40級數神油的各種特性迷思中.
對我來說,0W40的極速域的油壓表現真的很差,
時速二百公里,只要保持三分鐘巡行,油壓就低到非常難看了!!
(對我的操法而言,10W50是保護的起碼標準)
個人積分：29分
文章編號：34512395
