請問大大們，逃跑號的四輪駆動，能否鎖定髙速下跑？像很多SUV多是在時速40或50時，會自動跳回2WD... 謝謝！
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w0301wu wrote:
1.先抱怨一下,
Escape這套4WD系統,
不論是新車型錄或說明手冊,
都沒有好好介紹這套系統...
基本的"前後軸動力"在各種路況如何分配,
沒說,一個字都沒說,
如果沒記錯,
"LOCK"鈕的說明好像似乎很少,或是根本沒有...
2."LOCK"鈕按下去,
因為中央差速器鎖定,
個人認為,
除非"低摩擦力的非鋪裝路面",
才去按下該鈕。
其他路況,
讓4WD系統自動控制就可以了。
3.就個人所知,
Escape的"LOCK"鈕,
好像沒有某種時速以上就自動解除鎖定的功能。(恕刪)
對ESCAPE 4WD的疑問,可以參考一下01前汽車編輯寫過的體驗文
Ford Escape 2.3 4WD
Escape有一套Control Trac II 4WD的雙模式4WD切換鈕，這是提供駕駛人完全主控權的設計，你可以自由切換4×4 Auto與4×4 Lock兩種模式。當駕駛人切換至4×4 Lock模式後，Control Trac II 4WD可藉由電磁閥作用，將前後輪動力輸出比例鎖定為50：50，防止動力於前後輪間流竄，進而達成類似中央差速器鎖定的效果，發揮還不錯的地形適應性。
4WD的時候前後軸動力分配是50:50,實際駕駛感覺根據01前汽車編輯的描述
一開始我就先將傳動方式切到4×4的四驅系統，雖然施工路段的積水深度不是很深(因為這段是怪手、砂石車等重機具行經的路線)，但是安全一點總是好的。一開始我先探探這裡的水深路況，所以我以定速行駛的方式，含著油門慢速通過這個路段。這裡的水深才只到車頭保險桿下巴的位置而已，如果您以為這樣已經很深了，那您就低估了Escape的實力，這對於它來說也只是小菜一碟
在跑了幾趟之後，我覺得這個地形對Escape來說似乎太容易了，所以我又關掉了它四驅的系統，讓它以前輪驅動的方式來跑這個施工路段，結果還是令人相當滿意。就算是二驅的方式，Escape對於這樣的路況還是游刃有餘的。
從文字敘述來看,ESCAPE 4WD確實是得到不錯評價
因為4×4 Lock是手動設定,儀錶板也會出現4X4字樣來體醒駕駛人
如果還硬要用4X4跑高速,只能說這一定是故意的
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