Mondeo EcoBoost 今天終於跑去試駕了(試駕心得)

今天試駕了Mondeo EcoBoost,整體表現給予4.3顆星的評價,在高速殺彎底盤的行駛穩定性,上坡靜止爬升的的加速扭力,以及高速行駛超車瞬間再加速的表現,油門的淺踩線性加速表現,以及路感的回饋表現非常明顯,操控性不會因為它是大型房車而給予笨笨的感覺,以上給予高度評價,配備上就見仁見智了,而缺陷上...就是由於它是2.0的引擎要榨出240HP...這...有點偏高的油耗表現,就要看駕駛是否要去接受它了,市區推估1公升/7.5~8.5,高速行駛約1公升/12.5~14,但是,有一個比較條件就是,它輸出的馬力與3.5升的房車相差不遠,但是..油耗卻與一般2.0房車多不了多少,油耗取決於駕駛的黃金右腳",儘量穩穩的開少讓渦輪起動,油耗應該不是太大的問題!

再來是...可能不習慣它的座椅,一趟開下來腰酸背痛,座椅有點偏硬,再加上它為求底盤的穩定性,避震調教偏硬,整個路感的反作用應力,幾乎回饋在乘坐者的身上,但是...這是為求操控穩定所必須做的犧牲吧!至於座椅的話...也許開久了會軟一些也說不定!

車室的寧靜度表現則是差強人意,在高速行駛中輪胎與輪弧內拱產生的噪音,有蠻明顯的呼呼哄哄聲,寧靜度表現整個被NISSAN打趴,車側風切聲則是不明顯,駕駛視野寬敞,加上有後視鏡盲點輔助系統,開起來蠻安心的!

最後...我很在意一件事,冷氣怎麼吹不冷阿!推想應該是它前檔沒裝隔熱紙的關係吧!開一趟下來,真是熱死我的毛了,一路上業務靜靜的看著我開,極少說話,整路聽著我的評價,還坐到翹起腳來了,可見它的車室空間真的很大,還有...很容易讓我上手,很容易讓駕駛者習慣的一台車,要衝...它就給你源源不絕的動力,要停止...絕對不會給你衝過頭,也不會產生煞車太利,讓乘坐者產生一直點頭的感覺!

至於Mondeo EcoBoost配備,請上各大官網取經,配備的價值以車型視覺,則是各取所需了!...以上是今天的試駕心得^0^
七星一條 wrote:
今天試駕了Monde...(恕刪)


Mondeo是好車 CP值也高 又安全

就壞在那張血盆大嘴

比BMW朝天鼻還醜
Mondeo ecoboost 的行車寧靜度,並不差於其他同級車, 冷氣感覺是沒有日系的冷是事實.但也堪用
weili
本來想搶頭香的......
Mondeo 這款本來就不錯阿!
七星一條 wrote:
今天試駕了Monde...(恕刪)
Mondeo MK4那個Auto設定真的很鳥...
覺得冷氣不冷的,請改用手動設定(溫度、風量跟風向)
感冒不要找我啊......
2011年8月我賣了A32 (2000c.c 2000 年份), 我開了21萬公里.
2010年因水管鏽到而傷到引擎就一直水溫問題而修車.
2011年我換IX 35 休旅車(公司配的)
2012年7月底我換MONDEO ECO 240P (公司配的)
一路走來我覺得MONDEO之優點有 :
1. 馬力加速性比起 CAMMY 2.0 / 2.5H , Accord 2.4 都要好.
2. 耗油因和ACCORD 不分上下,和A32比應會好一點.
3. 隔音因輪胎較大會較大聲
4. 高速穩定性不錯
5. 內裝設計我覺得優於其他日系車
6. 安全係數高
幾天下來覺得不錯.
試駕有預約嗎?上禮拜打電話預約週六,人員說稍後回電,然後到現在音訊全無,ford不在乎潛在客戶嗎?

ecoboost真的蠻猛的....

2.0T 搾出240hp/34.7kgm...

比我的RS225的2.0T還強....

要不是車子太重, 搞不好可以進6秒台....

C/P值不錯!

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

七星一條 wrote:
儘量穩穩的開少讓渦輪起動,油耗應該不是太大的問題!

少讓渦輪啟動?
你知道ecoboost省油的關鍵就在燃油缸內直噴、「渦輪增壓」、雙獨立可變汽門正時系統
嗎................
roliniloveu wrote:
少讓渦輪啟動?你知道...(恕刪)



其實渦輪一直都是啟動的......

只不過是否達到足夠的渦輪轉速變成正壓而已....

但要省油就是輕含油門緩緩加速這是沒錯的, 大概所謂的"少讓渦輪啟動"原本是想說這個意思吧....


渦輪車真要說到省油, 應該說是用比較小的排氣量完成了大排氣量自然進氣引擎的出力, 所以相對省油...

要"渦輪啟動", 基本上油門深度都不會太小, 談不上省不省油了....
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
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