7/17一早即到彰化小馬租車看到此一活動的主角4門Fiesta，出發前照租車慣例先巡視一番有無傷痕
車鑰匙反摺後也蠻小的很好攜帶
早上領車的公哩數是3961
位於左方的油箱口是採取車外按壓即開油箱外蓋方式，車內並無控制該油箱外蓋上鎖與解鎖的開關，而且比較疑惑的是已熄火後全車上鎖後還是可以開啟油箱外蓋
先給它吃20公升的飲料後出發前往高雄一日遊
車內前檔看出去沒有壓迫感，現在的車A柱好像都已經往前移，我在駕駛座時摸不到前檔玻璃最前端，左右兩邊後視鏡還特別採取死角角度較小的設計
這個好像是官網所說的HSA斜坡起步輔助系統的開關
(當車輛在陡峭坡面上時，駕駛只要排入D檔或R檔準備起步，傳感器系統一旦檢測到車輛在陡峭斜坡上(車頭朝上/下)，系統即會啟動！)
前駕駛艙中間上方則可收納文件小物
此車並沒有中央扶手，而是大部份都為收納的設計，包含副駕駛座下方拉出也是類抽屜的收納方式
車燈開關是採用比較像歐洲的獨立設計，是在左側出風口下方，還有配備大燈水平調整
夜間駕駛艙紅色感覺還不賴並不會刺眼，本人則把手機當導航大小剛好放在中央液晶螢幕
駕駛座左側控制開闢包含上下玻璃的設計比較不符合人體工學，總覺得太後面不就手
椅子調整方式也是比較小費力，不過都是小缺點
前方超喜歡它的大燈設計看來很殺，後面則是比較不起眼，但如果五門應該更好
後方置物空間以小車來比也蠻大的
入門的4門車型看了官網說也配備了ABS與EBD煞車力道分配系統、ESP車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統與EBA電子剎車力道輔助系統，C/P值蠻高的
