不料有點坎坷，第一間去了北投，居然已經沒卷了。後來去了第二間萬華，因為時間比較晚，約九點多一些了，但居然已經關門了，看官網明明是到十點的，實在很無言...最後到了板橋，才順利取得，接待服務的人員也都很不錯。
透過電話和MAIL(駕照和卷的資料)完成了中租的試駕預約。來到試駕當天，服務員也熱情接待，完成了手續和簡略介紹，就準備出發。
車型為四門銀色的，這次活動僅有4D車款，比較有些遺憾，個人比較喜愛五門，可能是四門的能見度比較低，藉此活動提升曝光率吧。拿到的車哩程也尚未破千，僅有730KM，還算是新車！
感謝這天是大晴天，虧昨晚還下大雨，真是Lucky
首先上山到了陽明山國家公園
來無恥一下，還頗有氣勢的，鷹眼燈不錯看
大小馬槽橋
趁著山上涼爽些，來好好觀察銀肥
前座一覽
操作界面還算好上手，但方向盤未包覆皮質，手感差了點
前坐上方除了有閱覽燈外，還有少見的小置物網，後座上方有掛勾，很方便，但卻沒有手把，印象中有那種掛勾跟把手做在一起的
個人覺得音響還不賴，共有六支喇叭，高音小喇叭在這樣的位置還不錯，感覺會比在後視鏡附近的位置來的好，可能是比較接近人耳吧。有點小疑問，銀肥似乎只有電子可以去開鎖車門，沒有看到可以手動的？有點不太習慣
方向盤旁的兩根操作桿，個人超愛的，雨刷超多段的，方向燈小壓閃三下超車用，這兩點覺的很人性化
怕午後山區變天
於是接著下海到了北海岸
還真是翹臀
十三層遺址和黃金瀑布
然後又上山到了九分
最後一站-猴硐
來說說試駕心得
山路:
PowerShift變速箱的確很快也很順，用在山路上順順開也滿夠用的，但要是要激操得話，似乎顯得有些笨拙，檔位和速度上的搭配，不是那麼合宜:出彎加速，到下個彎準備減速進彎，卻升檔了，又得等降檔進彎後加速出彎了，整個山路，檔位和轉速一直疲於奔命。要是配有手動控制，就可以改善許多了，可能是自己的車是手排的，開自排車總有點綁手綁腳的感覺。
附上一段行車紀錄器
http://youtu.be/k9PEP9nxubU
濱海&台62:
直線加速確實頗為過癮，大腳下去，甚至可以拉到紅線區才換檔，雖然速度不至於飛快，看著轉速的迅速爬升加上引擎咆嘯聲，也是有那麼點熱血感了。噪音抑止以小車來看，也有一定的水準了，但也或許是平常自用車隔音真的差爆了吧
市區:
方向盤在低速市區非常輕盈，真的是一指大概就可以轉動了，這點應該很符合女性需求，但也會隨速度提升而變重手。整體來說，不論在油門、煞車、轉向方面，不需要太長時間，就非常能夠好上手。個人比較不習慣的一點，就是車尾比較高的關係，從後視鏡，或是直接從後檔看出去視線都不是太好，可能需要時間去熟悉。
整趟試駕約200KM，大約也加了將近19L，油耗11KM/L左右，不是太好看，我想是黃金右腳不太聽話。有小小做了實驗，油錶似乎是動態的，會隨著駕駛狀態而改變，在山路大腳，曾經亮過油燈，後來怕無油顧路，就順順行駛，油燈就滅了，好像油點有多了那麼一點，還是心理作用
一路上包含了山路、濱海公路、台62、市區，大致上表現可圈可點，符合預期。Fiesta是台好車啊
但車終究要歸還的
唉...
最後用大稻埕河濱公園的夜景，畫下試駕的完美句點。
P.S.車已經還了，無法一起入景了...因顧及無安全車位可過夜問題，所以只試駕了整個白天約十餘小時而已。
如果覺得還不錯，在幫小弟投個票吧
目前在第一頁
http://driveyourfordlife.com.tw/list-1.aspx
Frederic922 2012/8/6
上山下海之"如Fiesta得山道"游記
熱死人了~~
