保養，由李姓女專員接待，賴姓技師服務，一開始就先報價自備機油300工資+390的濾心+15元的墊片
總共705元。
以往開神車時，我自己換機油(因為沒有下護板)，也回過原廠換過，也到大賣場換過，也到過金x笙換過
當然也到過熟悉的保養廠換過，自己換免工資，但是廢油處理已及身體、衣服容易弄髒，而原廠自備機油
好像也是300，不過會幫妳洗車，還有咖啡可以喝，大賣場有些免工資，有些收90，而金x笙則是機油套
餐價。
不過這次第一次到福特，是帶者不安的心理前往的，因為有些人在網路上說某些福特原廠保養不專業
或態度差等.....而我也不知道花蓮的保養廠是否也是這樣，所以心理多少有些顧慮，然而705的保養費
在全程做完保養後，感覺很值得，原因如下:
1.保養時賴姓技師非常的客氣而且專業，細心的檢查每一細節，包括各門的潤滑還有冷媒壓力(不過這項
被我拒絕了因為新車應該不會有壓力不足的問題，檢查時反而會漏掉一些)。
2.看到我帶束帶來，二話不說，幫我拆下上下的渦輪進氣管，讓我好好的綁(甚至最後看我太慢幫我一起
綁)並且幫我一一的上僅調整!!
3.完工後洗車，再加15分鐘的臭氧殺菌......
4.還有咖啡可以喝
綜上，我覺得705花的值得!!
在使用上……動力、油耗
這輛小佛前也做了不少功課，網友寫了不少問題，但是對於最在意的油耗，對於小佛而言，幾乎沒有人認
為耗油，所以就下了決心買了，這次剛好放長假，帶家人從花蓮到高雄(高速)，再從高雄開到新竹(高
速)，再從新竹開到桃園(市區、高速)，再從桃園開到中壢(市區)，再從中壢開回桃園(市區)，再從桃園
開到高雄(高速，豐原到台中20km/hr)高雄再到墾丁，墾丁到東港再回高雄、高雄市區(義大、旗津)再
從高雄到奮起湖(高速、爬山)從奮起湖到台中市(高速)台中市(逢甲、一中、美術館、科博館)再到南庄
(山路)再從南庄回到桃園…總計2千3百多公里，以速度分析油耗100-110高速時油耗1L/19.2km，(行車
電腦計算為5.4/100)(桃園-高雄328公里/17.08公升油箱加到跳停、再慢速加到跳停，車上行李滿載、
人數為4大2小)在花東以時速70km定速，每公升20.8km(2大2小)，而市區30秒以上紅綠燈熄火(約為
1L/13km-12km)這2千3百多公里加油的費用總計為3200元，並且剩下1/2的油，行車電腦顯示尚可行駛
400多公里…..我覺得很不錯了。
綜上得到幾個事實及體認
事實(科學的數據)
1.此車行車電腦計算的值比實際油耗要多一些例如桃園-高雄實際為328公里1L/19.2km，(行車電腦計算
為5.4/100=1L/18.5)
2.當時速超過63使用6檔定速後，真的很省油。
體認(自由心證)
1.柴油引擎在爬坡時，真的只能用無敵來形容(嘗試在三義坡已固定6檔方式從85加速到110不退檔輕鬆
達成)。不要小看這個測試，很多2.0的車沒辦法在三義坡以超比檔的情況下加速，不信下次去試試，記
得先把時速低於85喔。
2.中油的柴油好像真的比較夠力(花蓮-高雄-桃園使用中油)。
3.ps變速箱過於保守，使用手排時過於遲滯，使用自排時，轉速必須接近2千轉才會換檔，事實上1千2百
轉的柴油引擎已夠推動車體，雖然近2千轉換檔讓人感到動力充沛，間接也增加油耗。
內裝、科技
正如大家所說的，置物空間如手套箱太深、正副駕駛座門把中空、沒有眼鏡架…而我花了125+200買了兩
個把手的小盒已及眼鏡盒架，算是把小問題解決了，但是杯架大概無解了，手套箱可能未來會買網路上的
套箱來解決，所以內裝來說，真的可以再進化；不過歐系車特有的不斷電12v電源，對於手機電池、相機
電池充電，真的很好用，還有就是下雨時，開動前雨刷，即便沒開後雨刷當進入倒檔時，後雨刷必定會
刷，算是蠻貼心的，定速在高速公路、花東公路超好用，不必擔心測速只要將車子保持在車道上就可以
了。車燈的室內手動高低調整在山路上十分好用，不織布的座椅包覆性十分良好，長時間開車也不會覺得
太累。而正副駕駛座的遮陽板都有鏡子且也專屬照明燈，對於女性補妝十分方便，後扶手的冷氣出口，對
於常在後座的小朋友，無敵!而車門上鎖後仍可直接開啟，對於小朋友而言危險，對於老年人來說-方
便，因為無論我開馬6、corolla、tercel老年人永遠搞不懂門鎖要怎麼開，往往要在快要停車時，先把
中控鎖打開，因為老人家一到目的地，總是急著拉門栓，有時開慢了，我正開鎖他再開門，就會卡在那
邊……
後記……
以上就是小佛使用一個多月的體認……最近看到網路上很多人喜歡拿FORD跟TOYOTA比較，以我家族為例
二姐開RAV4、三姊開YARIS、岳母開ALTIS、岳父開PERMIO，而我之前擁有過GOA COROLLA、
TERCELL，而上述的這些車，我每台都至少開過300km以上，我覺得....(這是個人感受，不代表全部人
都是這樣)我覺得開豐田的車主，很多都是中規中矩的駕駛人，有些人買了車以後，甚至沒有踩過到底的
油門，也就是因為這樣的人，車子出問題後，就是回原廠或保養廠修，並不會花時間在網路上抱怨，所以
看起來問題並不多，再者就是豐田的設計都較為”保守”所以也不應該有太多問題，前兩個月因緣際會，
前往新竹得國家太空中心參觀，而工程師告訴我，其實衛星上得科技並不是想我們想像得那麼新，有些科
技還是10年前的產品，當然我跟你一樣不相信，可是工程師說:10年前的產品，工藝已達一定的水準，雖
然效能上比不上最新的產品，但是比較不容易故障，想想一顆衛星花了幾十或百億送上軌道，只因為小小
幾千或幾萬塊得零件故障，就成了”太空垃圾”不是太可惜了嗎?而後來我聯想到的就像豐田一樣，想想
2000年時，我要結婚時，揮別1985年得進口小鋼砲205，岳父母很確定的告訴我，買toyota…按，四速
自排在那時算是主流，不過想想同時期的civic已經有vti了，還4輪碟煞，而頂級的tercel卻還前蝶後
鼓，唯一比較先進的是”反製式引擎”以及電子分電盤，同時期的歐洲車甚至已經將高壓線圈直接裝在火
星塞套筒上來增加點火效率了，連後來從老姐那接手得美規goa corolla也還是一樣反製式引擎+電子分
電盤一樣前蝶後鼓，一樣前麥花臣懸吊，喜美不知道，雙a臂了幾年(雖然喜美7代後又改回來)，直到現
在豐田部分車種還在4速自排，(4速自排已經問市超過30年了)就可以應證我所言，他得設計理念本來就
比較保守，相對妥善本來就會比較好，然而有些人過分的強調豐田”神車”的形象，事實上只要是機械都
會有出問題的情況，只是你知不知道而已，因為我本身手很賤，很喜歡自己動手修東西，所以幾乎我開過
的車，都有一定的程度被我拆過，像corolla就被我換過，方向機油管、皮帶、左後門電動窗、正副駕駛
座音響，前後煞車、機油、變速箱油、鳥蓋墊片、節氣門清洗、進氣歧管清洗，我覺得它的設計十分簡單
易修，引擎室空間夠大這是豐田很大的優勢，而回廠換過方向機柱總成、引擎腳、方向機舵輪、避震器、
啟動馬達等，最後要換車時，引擎也開始滲機油，也沒向網友形容得那麼”神”神到不會壞，更況且我的
corolla是美規的，豐田公認神車中的神車呢!!我覺得時間到該漏油就是會漏油，該震動就是會震動如
果，都不會壞那豐田原廠就不需備料，只要放機油等你來訂保就好啦?只是我並不在意上述的問題，也從
來沒有在網路上抱怨，因為沒有東西是不會壞的，壽命到就是會壞只是因為設計比較保守，所以有些東
西，比較不會壞，所以如果你追求的是妥善率，無論品牌千萬不要買設計過於新的車種，這樣會比較不容
易壞到高科技的新產品，以前化油器時代，要跨進噴射的交接期，也有些人鼓吹喷設的電腦會壞，一壞就
是好幾萬…….結果呢?現在想買化油器的車，比買7速自排還難，有些網友在福特版，沒擁有過甚至沒開
過，只因為在網路上，看到一些案例，就在討筏某些車種或品牌，我覺得並不客觀，首先，福特車主在福
特版po上故障或是保固問題，目的是要尋求解決之道，並不是聽你說，早教妳不要買福特……他又不是
你兒子，為何要聽你說教?而你又不了解問題發生的情況或是問題的癥結，說風涼話，誰不會?我也可以
說我美規車第三年就爆方向機油管，是怎樣，天塌下來了，神車故障了，第五年方向機柱就漏油，怎樣美
國路比較直，不必轉方向盤，所以方向機油封隨便做就好啦?車子壞了就修吧，那那麼多神車傳說，開豐
田車的大多數人，對車，就像對車一樣，壞了，就修，不會花時間po心得找相關案例，因為對他門而
言，豐田就是一部車，鑰匙插下去發動就可以開的車，不需要熱情，不需要樂趣，只要帶他們到目的地即
可!!所以看起來問題並不多，但實際上他該壞的東西，絕對，會壞!!不信明天你拿張板凳，去離你家最
近的豐田，看看明天進場的車，是不是都是只做訂保，沒有人因為壞東西進場
!!!說真的，我很慶幸我開過很多的車，以致於讓我沒有品牌情節，(除了韓國車因為外行找歐洲設計引擎也
跟別人買幾乎只負責裝配)我覺得這樣讓我有更多選擇。
