行程：領車 - 台中市區閒晃 – 嘉義(空軍基地) – 墾丁 – 高雄(蚵仔寮) – 台中
總里程數 : 765.8公里
油量：60公升(2次30公升) 最後剩下半格多
人數：4人
天氣：晴天+陰雨
牽完車後回家來個新舊車對照一下！
裝上行車配備！
點菸器放這了！(奇怪熄火後為什麼點菸器不會自動斷電還要手動拔除)
順便將玻璃先整理一下準備出發啦！(清潔+潑水)
太晚出發到空軍基地表演都結束了所以只拍了張室內飛機照！
空軍基地閒晃完後直接殺到了恆春鎮！
城門先來一張！
小杜包子後門！
前門超多人(排隊的話還要再等100多號@.@)
從南灣就開始塞車只好迴轉後壁湖吃晚餐了！
討海人海鮮
此時油燈亮了(牽車後馬上加的30公升用完了大約跑了400公里)
再加30公升$.$...出發前往食尚玩家介紹的”高雄蚵仔寮”啦，
但~.~到的時間太晚所以都打烊了，搜尋附近好吃食物”蔡家蚵仔煎”
看一看時間差不多,從高雄左營直接直奔台中了！
隔天交車前的總里程數！
外觀：
1、外觀流線有型！
2、大燈廣度亮度都不錯！少了霧燈可惜！
3、後燈的警示辨識度也不錯！
內裝：
1、前座上下高度可調對於身材較矮小的女生而言是個不錯的功用，椅背調整旋鈕無段式舒適性更高！
2、副駕駛座下有個隱藏的置物空間！
3、前座門邊的空間上可放瓶水！
4、室內空間4個人乘坐覺得還尚可並沒有很壅擠！(身高172左右)
5、後行李箱依小車來說也算大！
底盤動力優點：
1、方向盤的路感很棒！
2、迴轉半徑小！
3、馬牌的輪胎提升了不少的抓地力、排水性很不錯，相信5門的16吋會更棒！
4、加速感一點都不輸2.0的車子甚至拉轉更順暢，
最大功勞應該是這顆PowerShft雙離合器6速變速箱！
5、車子經過積水時方向盤不會有很大的拉扯！
6、煞車很利，時速60急煞也不會感覺煞不下來！
底盤缺點:
1、避震太軟！
2、4門應該也配16吋胎這樣操控應該會更好！
試駕心得：
駕駛這台Fiesta給了我蠻大的震撼，跟我原本的G20相比真的有蠻大的不同，
市區起步好毫不拖泥帶水，過收費站後的加速檔檔紅線座起來也很平順，
雖然沒有我車子的退檔加速那種拉轉感，但這顆PowerShft雙離合器6速變速箱
卻給了一種極快沒有頓挫的換檔感覺，相比之下我原本車上的舊式變速箱效率馬上大打折扣，
我想這也是油耗差異的地方了，想不到1．6能有這樣的反應！
操控上也是沒話說，方向盤的控制會因速度的不同使的旋轉的中的重量會有所差別，
這樣在高速時才不會因為方向盤太輕而造成轉向過大！
但因為避震我覺得不夠硬某些灣會軟腳所以對某些比較劇烈的操控的人來說可能要另行改裝了
(不知道5門的避震有沒有差別)！
如果是小家庭或個人的話這台絕對是首選，因為安全性高又省油！
相信這會是我下台想換的絕對首選！
