由於明年有用車的需求,在今年年初有風聲聽到說Fiesta即將國產化並且有三廂四門的版本時
就期待著這台車上市,因為原先打算就是鎖定1.6~1.8L的中小型房車,且考慮這台車市區行使居多
故油耗不能夠太差,且要考慮之後若成家的話所以行李廂置物空間要有一定的水準,
最後鎖定的是Livina以及Fiesta 4D,但由於Livina世代較舊且家中也有一台Tiida了,故較傾向於Fiesta
且之前曾經擁有過家中退役下來的LIATA以及Tierra,故對福特這品牌有一股莫名的情感在
自從Fiesta國產化上市後本來一直想去展示間試駕看看,但想說明年才要買車就很不好意思去展示間
看車,但7月初在Mobile01看到有網友分享福特將舉辦這樣的一個活動就十分開心,
因為一直就很想試試這台車了,且可以好好的試駕一整天對這車各方面才能夠深入的了解
故當活動開始後隔天就至大安所索取試乘租車卷
拿到租車卷後隨即與中租預定7/28早上十點的時間取車
再來就是路線的規劃,本來想來個雙北(北橫+北宜)一日遊的,後來想想這樣繞一圈幾乎整天都在開車
怕女友會受不了,後來想說好久沒去平溪了,以前騎機車去那不下20次,到是還沒開車去過
於是規劃了平溪一日遊,路線為台106乙至瑞芳,再從瑞芳至金山後走北海岸回台北
之後終於來到了7/28號這天一樣是個晴空萬里的好天氣,
一早騎機車至承德路七段中租租車取車
辦完租車手續之後隨即出發前往平溪
出發前照一張儀表板紀錄一下出發時的里程(油表已經貼底了
)
趕緊至西歐加油站加油(前檔反光有點嚴重)
由於這次的里程初估約200多公里,故預計抓一公升跑10公里計算先加20公升的油
在加玩油等待出發前的空檔照幾張內裝照
大燈開關總成,包含後霧燈及大燈水平調整
中控台一覽,感覺蠻時尚的,警示燈及中控鎖開關為電子式的,空調旋鈕轉起來有點費力
PowerShift變速箱排檔桿,看起來蠻有質感的,不知電鍍的部份摸久會不會掉漆
電動窗開關及高音喇叭
小巧的後照鏡
方向盤握感不錯,但看起來有些單調,網路有賣霧銀飾板裝上去後質感應該會較好
置杯架有三個,若裝中央扶手後座就沒有置杯的地方了
之後馬上出發前往平溪了,第一站是到菁桐老街
菁桐逛完後就出發前往不遠的下一站平溪車站
車身外觀來一張,今天試駕的車是藍色的(我比較想要白色的說
)
平溪老街
逛完平溪老街後前往十分寮瀑布,但找老半天都找不到在哪
,所以就去了十分車站
十分車站逛完後已經下午五點了,時間有點晚了就趕緊出發至下一站猴硐
往瑞芳的涼亭往海邊拍一張,是龜山島嗎???
車身外觀趁機拍幾張
到了猴硐後,開始拍貓咪了
附上一張我家貓咪的照片比較一下
利用一些空檔的時間來開始拍一下車子的外觀和內裝
之後天色漸暗前往金山吃飯走北海岸回台北
隔天一早出發還車前的里程數,有人知道儀表km/h下方那個燈是甚麼意思嗎?(HSA燈是在轉速表上方那個)
還車前空檔順路跟家人去士林市場逛一下
到中租還車半路正好油表燈亮起,這兩天里程數為210公里,因為取車時油表燈已亮且指針到最底的位置
以第一天加了20公升的油計算,油耗大約11km/l,因為第一天天氣非常炎熱很多時間在車上怠速吹冷氣
(風量切到3),且瑞芳到金山和北海岸回台北時塞了共約一個半小時的車,故油耗在還可以接受的範圍
針對這一整天的試駕心得
優點
PowerShift自手排動力傳輸很直接,換檔綿密動力輸出不間斷,但感覺油門順順踩時換檔的轉速有點高
車身重心較低,底盤硬朗但不死硬,過彎及高速變換車道相當穩健較同級日系車優
被動安全多了國產同級車中沒有的ESP,車身剛性較同級車優良
中控台設計蠻炫的,上方資訊螢幕蠻多東西可以顯示設定的,但少了5D車型許多功能
外觀造型很有設計感,車尾很像縮小版的Mondeo
缺點
變速箱走走停停時頓挫感嚴重,可能自手排都是這樣吧,如果有切換到手排模式功能將會更好
引擎聲浪有點大(不論怠速或是行駛時),但有些人可能會覺得很熱血吧
後座頭枕設計乘坐起來不太舒服,且椅背太過垂直
內裝塑膠感嚴重,尤其是方向盤
內部空間變化較同級掀背車型來的少,但後行李箱頗大
希望下次福特Fiesta小改款時內裝一些被偷掉的小地方能夠補回來,向進口車型看齊
至於Fiesta我會審慎納入之後購車的名單之一
