前言：
很久之前mobile01常常逛就知道Fiesta這部CP值小車
在8月試乘活動幸運地拿到試乘券
因為工作太忙找不到空擋 差一點就要讓試車卷變廢紙
這次利用颱風假補休來一趟深度體驗之旅
除了要好好體會這部小車的優缺點,更要挑戰他的極限所在
這次開了435公里 總共加了37公升的油 全程大腳
取車時 8576公里 換車時 9011公里
油耗表現大概是 11.75 公里/l
在完全無人的地方 可以達到17格 但是後繼無力
行程:
只有24小時，有點不夠
教師節行程:高雄左營高鐵小馬租車＞ 國道10號 ＞美濃 ＞甲仙＞ 桃源鄉 ＞
被道路坍方擋住之後回頭往藤枝森林遊樂區＞回高雄
全程超熱血地開法:
高速沒塞車時速至少110~120，能超車就超
全程冷氣+音樂+2人
時速最高時逼近17，很穩
之前在德國活過10幾天
幾乎全境都是無限速的德國
曾經一路200 ＵＰ前進
這次的fiesta真的有歐系底盤的感覺 操控一流
高速行駛下變換車道都讓人很放心
操控佳底盤穩
優點:
1.整體油耗表現算是令我滿意
全程都在大腳前進 能到12左右的油耗我覺得很不錯
2.操控無論懸吊底盤方向盤設定都非常棒 開過的車不多其實無法多比
3.座椅包覆性佳~過彎側傾不明顯它也有一定功勞
4.冷氣夠冷 把溫度調到最冷過 超冷
5.中控界面雖然是英文 不覺得難設定 音響音質也不錯 個人覺得比ＣＲＶ 基本款的好
但是跟camry 比起來好像還好而已
缺點:
1.只有兩顆氣囊 感覺開起來怕怕的 希望基本款就能給到滿
2.powershift不知道是不是會lag 每當重踩油門 都感覺到lag 沒辦法隨踩隨到 有一股突然衝出去的感覺
3. 高速公路110的時候好像沒辦法轉速很低,六速不是轉速會較低？
可是看起來應該也是2500轉以上 並沒有像是大七系列110還是1800轉
4.天線好像有點高?我家的地下停車場天線會碰到風管...
試後小記:
整理來說
真的是一部操控佳的車
CP值真的頗高
但是以馬力來說可能還是不能滿足我的胃口
偷偷在過收費站的時候用手機測0-100的加速 大約是11.6秒
覺得還好而已
未來若是有163P的 TDCI focus 希望也能有體驗活動讓我參加一下
心中還是希望至少要有操控 有7顆 定速 馬力足夠的車
