小弟最近去做2萬保養,感覺花有點多,不知那個項目是不必要的,各位大大可否給點意見.
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qkking05290000 wrote:
小弟最近去做2萬保養...(恕刪)
活性炭粉塵過濾器(600)+濾網更換工資(300)
這可以不要這麼早換。因為很難拆，技師也嫌麻煩，我就省掉了...
積碳清洗(900) --> 看個人使用狀況，我是有洗40min，洗完感覺車子油門較輕快。(可能心理作用吧?)
煞車油(440)--> 這其實可以不用換，4萬公里再換。開TDCi很少在踩煞車，比汽油車少踩。
油還蠻乾淨，但是..我還是不小心沒刪掉給他換了....
零件及煞車清洗劑(290)--> 羊毛出在羊身上，你希望你的車子卸油處髒兮兮的嗎? 想要乾淨點就買這罐讓技師保養完車子幫你洗油漬...
其他:
工資1200:正常
空氣濾心和機油芯，這固定要更換，省不了。
機油:原廠690 A5/B5 的很貴。
我目前還是用原廠，下次就是自備了，再來分享心得。
預計用:
Mobil ESP 5W-30 (300)
eni i-Sint 5W-30 (230)
再下一次:
Total Quartz Ineo MC3 5W-30 (240)
Shell Helix Ultra Extra 5W-30 (290)
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活性炭粉塵過濾----->還早,我四萬時自己換 ,200元
空氣濾芯器--------->這可以去拍賣購買副廠一個220元
煞車油------------>四萬換
引擎機油---------->保固內可自備如下
Castrol Edge FST 5W-30
Mobil ESP 5W-30
eni i-Sint 5W-30
Total Quartz Ineo MC3 5W-30
Shell Helix Ultra Extra 5W-30
價格在375~240元,又有C3認證,一定比原廠那個AB等級的好用
原廠的貴衰退性又快,大概6~7千KM就感覺油門要踩深一點
另外CDPF作動會很頻繁,不知是不是AB等級關係
不想CDFP早點塞住,最好是用有C等級的機油
積碳清洗---------->現在原廠又加這項,我2萬時沒有這一個
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qkking05290000 wrote:
小弟最近去做2萬保養...(恕刪)
本人09領車 已經跑12萬
有幾個項目 可以剔除
1.空氣濾清器蕊子 這是每四萬更換的項目 提前至三萬也行 兩萬太早
可以請技師 每次保養時 把濾蕊用噴槍清理即可
2. 活性碳粉塵過濾器 這是每三萬才要更換的項目
還有 兩個很令人不解的項目
1.濾網/冷氣空調外氣 這是什麼東西?
2.積碳清除(等你開五六萬再說吧 兩萬就積碳 我三年12萬多都還沒清過不就變碳車了)
基本上 TDCI是去油泥為主 他積碳要如何清除? 做法為何?
該不會 拉高轉15分鐘@@
也不可能用清潔劑清洗 因為DPF怕水(裡面是高價還氧金屬)
其他可有可無的部分
1. 煞車油跟清洗劑 嚴格說來沒有外漏四萬(或一年)再換都沒問題
2. 為什麼沒有更換水箱水? 因為這是每兩萬公里可以更換 而且費用便宜的項目
最後
不知是各區的收費不同 還是其他因素
我去保養 除了基本900/1200的收費 其他都免收工資 並且優惠折扣是9折
這樣一來一往差很多吧
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