如題，有可能六安ESP嗎？
循FIESTA MK7一開始的進口模式，
加上產地又是印度而非德國科隆，
價格應該更好壓低
之前FIESTA MK7進口可惜之處就在主被動安全款只有
小眾市場的手排，自排沒ESP且動力油耗也較弱
六和這次應該確定只會給ECOSPORT配1.5+PS(短期內啦)，那重點來了，有可能配上六安ESP嗎？
我覺得這才是ECOSPORT賣點所在耶!
有版友對1.5+PS不滿意，可是想想，這樣跟FOCUS MK3還有FIESTA 1.4比起來，重量馬力/扭力比跟油耗都是ECOSPORT比較好，何況小肥1.4還配4AT呢
我是覺得這部份還可以啦
重點在價格跟安全配備，但六和搞不好怕六安ESP會打到FOCUS或為了壓低價格，配備會像國產肥的定法!
現在平價進口只剩寶獅，福斯跟SKODA,前者本來就走小眾市場，後兩者最近有DSG議題。
現在真的是福特主打平價安全的好機會。
譬如小肥，與其動輒折七，八萬，如果側氣囊這些配上去，價格跟現在差不多但不要動輒折那麼多，是不是比較好？
大家覺得六和會怎麼配ECOSPORT的安配呢?
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k299104 wrote:
如題，有可能六安ES...(恕刪)
福特官網連結: http://www.ford.com.tw/suvs/ecosport#
依照目前台灣消費者的喜好程度,六安不一定會比較吃香
如果配備了六安,價格上肯定會不斐,屆時又會有很多批評聲浪
例如:引擎才1.5耶,要賣XY萬,不如去買別的車
從近兩年的Fiesta/Focus已經可以看到福特在安全方面的自我要求
安全配備上跟其它品牌相比,相信絕對還是可以有優勢的
最後見真章時還是要看價格跟配備能不能達到一個平衡,符合大家對於Ecosport的期待
而且Ecosport小排氣量的休旅車設計,在台灣市場上目前是很缺乏的車款
如果空間大,油耗漂亮,價格合理C/P值高
上市後的熱銷是可以預期的
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mmppeegg wrote:
個人認為印度產，安全配備會是低標。
很無聊跑去印度福特看規格
因為台灣銷量很少
印度方面絕對不會為了台灣給特規
一定是挑車型中的一台
看了一下只有1.5 TiVCT Petrol Titanium AT 是自手排
其他通通"手排"
蘋果幾天前新聞有說是進1.5L + powershit 6速,60~70萬
89不離10是這台
歐洲ecosport是由印度出口
所以可預見只有一款車型是自手排
撞擊測試歐洲通過的話也不用擔心台灣的
畢竟來源地一樣
而自手排標配
Anti-Lock Braking System (ABS)
EBA + ESC + TCS + HLA
Driver airbag
Passenger airbag
Side & Curtain airbags
安全給很夠
當地這台賣約42萬台幣
進來台灣乘1.5大概是63萬
符合蘋果預測,不用擔心太貴
看來六和有心要這台取代逃跑號的價格帶
就看會不會進幾台1.0L eco + MT的了
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