一、外觀
此代車款與舊款差異性很大，在車頭氣壩部分原廠即有大包的感覺。在燈具方面，少了現今流行的日型燈，以及上一代的魚眼式主動式頭燈有些可惜。
整體車型頗為流線，低扁車窗，高聳車尾，有點coupe的感覺。
車尾燈延伸至車側身，造型初看有些突兀，但看久了卻也多了分設計時尚感，五門的更是如此。
二、內裝
光SONY這字樣看起來就好順眼，加上九支喇叭加持，真的有滿不錯的聆聽效果。但是在不同音訊來源，在音量上差異頗大的，從藍芽切換成USB，聲音大的嚇了一大跳。之前自己的車也是這樣，這是各車種的通病嗎?有人車上的音響是沒這問題的嗎?
雙區恆溫空調，這似乎同級車難得有的配備，冷房效果不錯，風量開最大時，大到有點誇張，跟電風扇差不多了。
方向盤上和前前後後的裝置功能很多，定速、限速、藍芽、音響、行車電腦等等，一應具全，但卻摸一下就很好上手了。
氣氛燈雖然實用性不大，但是晚上整個感覺就是爽啊，個人是很喜歡
三、乘坐
前坐空間大致上還算舒適中仍有支撐力，唯一有點疑問的是，調整方向盤的機構，不知道是設計上的問題? 還是我自己沒調整好? 好幾次下車都去碰撞到。
後坐腿部空間尚可，椅背倒是直立了點，舒適感比較差些。不錯的是皆為三點式安全帶，也有多組安全座椅可使用。
四、操控
在山路部分，懸吊整體算是很Q，但卻又不軟腳，仍保有一定的支撐，尤其在台11甲那段山路，真是過癮極了。此時使用S檔將會更恰當，直接定在3檔位置，剛剛好，若使用D檔，可能會略嫌換檔頻率太多，上上下下的，不是那樣暢快了。跟fiesta比較起來，難分軒輊，而focus更是多了分沉穩。
花東地方路寬車少，定速功能即派上用場，實在只有一個字，讚。省油又好輕鬆，默默告訴自己，將來一定要買有定速的車啊。
很可惜未能上到高速公路感受高速的動態，所以就直線加速部分，不算快，但是也能有等加速的順暢，不是每每出車就要熱血得話，也夠用了。
五、感想
國產車中，雖然沒有同等級的都開過(開過皆1.6的Mazda3、Tidda)，但個人認為，操控上有前二名，配備第一，後坐乘坐感較差，整體來說，CP值還是滿高的。未來有購車需求，focus絕對是口袋名單的第一順位啊。
六、賞圖
最後感謝FORD有此活動，祝Focus成功大賣囉
再會了~FOCUS
反映不錯得話，再加碼妹照XD
有要有糖吃，妹說也要試開看看~
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