為什麼規格表看起來HID比AFS還要高階一點,AFS感覺比較好用說!(維修價格就不清楚了)另外,還有幾個問題1.轉向輔助燈如果是一般燈泡,可以合法該裝成HID嗎?2.頭燈高低水平調整的自動調整功能,電腦是怎樣判定呢?感謝各位。KUGA :6G 的頭燈為HID頭燈(附轉向輔助燈),其他為一般頭燈MONDEO:ECO運動旗艦版的頭燈為HID頭燈(附轉向輔助燈)ECO豪華版的頭燈為主動轉向頭燈(附轉向輔助燈)柴油豪華版的頭燈為主動轉向頭燈(附轉向輔助燈)
1.轉向輔助是再開大燈的時候打方向燈還是轉方向盤後,才會亮起亮也是亮一下子~改HID是改爽的而已基本上是不合法的~就像改其他顏色也是不合法~2.有感應器可以感應對向有無來車~不過台灣的路彎來彎去的~感應到時應該車子距離都不遠了
breezestyle wrote:謝謝您的回覆,但是怎...(恕刪) 當你開遠燈時他才會偵測對向有無來車有車(要會車時)自動轉近燈~車子過了之後再自動轉遠燈~但基本上我自己是會關掉這項功能~自己打燈比較實際啦~
AFS是魚眼會轉 轉向輔助燈是內側有裝一個燈泡只有打到超過??度的時候會亮 (前進同向 後退對向)AFS原地轉向不會作動 轉向輔助燈原地轉方向盤就會亮基本上這個是頻閃 改HID 說不定等燈亮之前你已經轉回方向盤了.....就算改了安定器應該也會死很快....另外你提到的自動水平調整是HID才有的他在後避震(兩側?)有裝感應器 會偵測車輛的水平角度去改變你的HID照射高度 EX上坡時會調到最低避免照射到對向來車樓上說的是自動遠近光.....
kkeny5428 wrote:AFS是魚眼會轉 轉...(恕刪) 謝謝大大的解釋,轉向輔助燈改HID,真的會方向盤都回正了,還沒亮。針對"規格表看起來HID比AFS還要高階一點"沒有大大提出一些想法嗎?