2008 Mondeo vs. 2011 Focus vs. 2013 Focus的選擇

今天回原廠處理煞車分泵咬住,想說10年的Tierra已經慢慢要讓我花幾筆大筆的費用了,
引擎腳橡皮老化,油底殼漏油,這幾筆就夠我花的,在加上懸吊也老化了,全部換一換應該要花個三萬多吧,
加上現在老婆肚子裡的baby已經五個月了，也想要換個負擔的起，安全性好一點的車，所以就到原廠的金標準去看看有甚麼車,
看到了幾個選擇:
1. 2011 4D Focus 1.8經典款
里程數37000
開價46萬
車況算新,但是在yahoo汽車查了2011的經典款,沒有電子煞車力道輔助系統, 循跡防滑控制系統(若yahoo汽車資訊沒錯的話),而現在2013的1.6汽油舒適型,就有電子煞車力道輔助系統, 循跡防滑控制系統, 斜坡起步輔助, 而且新車價只要59.9,若可以折價個5萬,跟這台開價再砍個幾萬,就變成大概55萬vs 43萬,大概差12萬,便覺得好像差異不是這麼大,而有點猶豫。

2. 2008 Mondeo TDCi旗艦款
里程數23萬
開價50萬
業代是說這是他們廠總經理開的車汰換下來的，所以車況保養都不用擔心，目前覺得這個價格其實是可以接受的，但就里程數偏高，也才會讓這個價格有機會砍到4x萬，但因為先前有看到01上有小黃開到20萬左右，PS變速箱就快掛了，不知道這個非PS的變速箱會不會也會很快有問題。
而且2008的旗艦款只有兩顆氣囊，這個也讓我稍微考慮了一下。

剛剛查了一下，若是2013的Focus，若是4D的1.6汽油舒適型,感覺安全配備已經蠻不錯了，便讓我真的開始思考到底應該如何做選擇。
目前的狀況，月薪70k，因為剛結婚快兩年，房子頭期款付完剛開始繳貸款，每個月貸款繳20k，結婚和房子就把現金花得差不多，而小孩明年二月即將出生，手頭並不寬裕，因此才會也考慮新古車。
另外想要問一下，引擎腳橡皮老化,油底殼漏油若是一直沒有處理，會有甚麼安全問題嗎？

有人建議要買後座空間大的，這是很好的建議，但說實在的，國產新車有哪幾台有ESP + 電子煞車力道輔助系統 +　四氣囊or以上，後座空間大，而且六十幾萬可以辦到好的?
有的話，或許我會真的很認真去考慮的。