Feista國產PS變速箱可以善用N檔滑行。

PS雙離合器變速箱其作用原理以手排為基礎，
但在加入自排作用後的變速箱檔剎功能，
使開車的感覺和純手排比較總是怪怪的。
由於手排車的變速箱機油並無冷卻系統，也不需要，
推測PS亦無變速箱機油冷卻系統。
目前小弟在開小肥時，
看到紅燈會排N檔滑行，
減少變速檔位由6、5、4、3、2、1退檔的機會，
頓時變速檔同位器的聲音也沒有了，
而在滑行過程中在時速80公里以下時，
由N檔排到D檔輕加油門，
變速箱接合算順暢。
各位車友試試吧。
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1021031回應及補充
談談潛規則、陰謀論及被害妄想
潛規則：是否在01發表文章都是害人的或是寫手及業務？
陰謀論：在01的貼文的動機都是非善意的。
被害妄想：在01文章的見解和我的見解不同就大炮特炮。
由潛規則到陰謀論最後形成被害妄想，
這真的是理盲。

貼這篇文考量點不是為省油，買車油耗一直以來不是我考慮的重點。
要炮人的人看清楚，我在6樓有強調在下坡路段我鼓勵的是善加利用低速檔。

我重申目前車輛里程有7千多公里，
用空檔滑行我開了一陣子，
敢用的就用吧，
不敢用的就不要用。
po文的目的只是想決解降檔時和開手排不同的感覺，
致於安不安全，在開車時各位駕駛難到不會自己判斷什麼情形下可用。

道交條例第51條
汽車駕駛人，駕車行經坡道，上坡時蛇行前進，或下坡時將引擎熄火、空檔滑行者，處‧‧‧‧
其構成要件要規範的是下坡時將引擎熄火、空檔滑行者，不懂法律解釋，不要裝懂。

考駕照排空檔扣分，是公路總局訂的，是否合於上位規範尚未可知，只是這是行政裁量的權限、原則上除非有裁量濫用、裁量逾越及裁量怠惰等裁量不當的情形外，法院是不能介入審查的，所以不代表考試的答案就是對的，要不然也不會有被大法官會議宣告違憲的一大堆法規。(以上的見解是基於行政裁量和不確定法律概念無區別說的立場，若採區別說則屬於判斷餘地的概念)
擧個例子，行人靠右行是否是正確的，大家自己想想。

哥白尼主張天動説，
教廷主張地動說，
哥白尼最後被教廷處死。
現在各位會認為宇宙是以地球為中心運行的嗎？

Feista我買的可能是山寨版吧，
打錯字也常見，要炮的就炮吧。

Fiesta無冷卻系統主要是對照escape的散熱器而推測的。

傳統自排變速箱的油泵系統其主要功能是控制變速系統而非潤滑，
潤滑是當然的結果。
同理ps變速箱亦同。

ps變速箱如不能如此操作那雙離合器是好看的。

FIESTA的PS變速箱由N到D或由D到L全部要按排檔鈕，但不代表駕駛不能在行進切換N、D、L的檔位。

時80公里由N排D因為有同步器，所以接合還算順暢，N檔滑行時引擎轉速為700RPM。

另外

還有01有太多的鍵盤車手，不懂就看但請不要亂說。

有人猜我45歳
我44歳。
我名下及配偶的車曾經擁有的如下
飛羚、堅達、瑞獅、善美k5、日產sentra331、matiz、鈴木吉米、mondeo、escape、fiesta等