"本篇試駕文,係參與福特六和公司之免費試駕活動所撰擬。"

福特剛好辦了24小時免費試駕,由於我正在考慮家裡的可以上山下海的第二輛車,因此就報名了這個活動了。

租車公司交車時,因為先前很多網友都試開到2.0 Ecoboost的車種,然而這次僅有機會試乘1.6L車種,因此不免小小失望一下。往好的方面看,2.0試乘車據說都是運動版的,19吋輪圈,老婆小孩試坐,舒適性可能會比較差。

跟老婆小孩一起出門,把車開回來,由於馬上要走高速公路,第一件事情是把安全座椅換上Kuga。
Kuga 24HR 試駕分享

會考慮Kuga的其中一個因素是ISOFIX安全座椅插座,這點日系車都沒把這件事當做標準配備,而我一直以來都把這件事情當作很重要的事情,穩定性好,容易安裝,當然一下子就安裝上去了。

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另外,把另外一輛車的iPhone拿下來,準備插入USB做準備。電話也與藍芽配對完畢。
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第一段,先讓老婆大人開上高速公路到中壢去,上林口的路上,老婆覺得爬坡不費力,這點比我預期的好一些。原本對1.6L的期待不高,但是實際上開起來,其實還算不錯。

天窗很棒,我原本沒有想到要開啟的,沒想到是我四歲的女兒很不安分,自己找到天窗的開關打開了天窗。今天的全程,都開全景天窗開車,當然,最興奮的是女兒了。
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到了中壢吃完飯,到中央大學的大門上坡,我稍稍放慢到幾乎停頓時再踩油門試了一下爬坡的加速性,我個人是蠻意外的,原本我認為以這樣的車重,就算是1.6L Ecoboost,大概也不用期待太高。測試的結果是,還算輕快,比很多自然進氣的2.0L車輛比起來,算是毫不遜色,甚至還好一點點。這點大出我意料之外。

下午,我順便測試了SYNC的功能,有個很讓我意外的地方。我用的音樂服務Spotify,竟然很順利的連上去了,還可以前後選取。功能意外得好。
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至於iPhone/iPod直接用USB連,也能夠顯示曲目與專輯照片(不過照片小了一點)。選曲的過程,我個人稍稍覺得複雜了一些。(該不會是Microsoft故意跟Apple做對吧?)
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接下來,走65號快速道路到觀音鄉轉永安漁港。當然,與平常開慣的柴油車比起來,扭力當然有一段差距,但是全程至少輕快,不會遲滯。底盤也算是相當穩定,高速過彎時,並沒有讓我感覺一絲的猶豫。

最後,到永安漁港,結束這一天的體驗。夕陽下的Kuga,就讓各位看官看看吧!
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最後才發現要補一張人與車合照,因此第二天還車前,趕快補了一張。
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總體來說,
1.底盤不錯,操控令人有信心是我開過百萬上下休旅車中讓我最放心的。
2.駕駛座包覆性不錯,後座目前可以打斜一點了,但是租車公司並沒有將鐵杆拆除,算是美中不足的。
3. 1.6L EcoBoost動力輸出出乎我的預料的好,當然,我個人還是比較中意2.0L EcoBoost與4WD車種。或是柴油4WD。

缺點:
1. 有一個高頻的小異音,不知道是否是我太敏感了。
2. SYNC觸控螢幕很多選項太小,電阻式觸控不夠敏感,其實不是很方便操作。跟iPhone整合性也不太好。(是很多消費者這樣反應,福特的CEO才不敢去微軟的嗎?)

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