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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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10分

樓主

個人積分：10分

文章編號：47653503

KUGA 後座乘客問題

今日去試乘，家人坐後座，特地繞一下市區較彎曲的路，結果我的家人都有點暈暈的，想請較KUGA的大大有這方面的困擾嗎？因為我之前都是開轎車，今天第一次試乘休旅車，麻煩大家，感激不盡^^

2013-12-10 22:03 #1

文章關鍵字

Kuga 後座乘客問題

6分

2樓

個人積分：6分

文章編號：47653917

問題出在你開車的方式

seshun

68分

3樓

個人積分：68分

文章編號：47654048

小蔡214 wrote:
問題出在你開車的方式...(恕刪)

沒錯!如果你在山路上把SUV當轎車開!
放眼進口國產的車能不暈的車應該沒幾台!

50分

4樓

個人積分：50分

文章編號：47654920

就算妳開x6 在山路還是要慢慢開 100分

100分

迷路Q

9分

5樓

個人積分：9分

文章編號：47655368

SUV不是轎車呢.剛開始非常不習慣後來越來越愛.........

ikeayma

59分

6樓

個人積分：59分

文章編號：47655602

第一次開SUV總是會暈車，我女兒坐那智捷試乘車U7坐到角板山，吐到車上都是

多開幾次就習慣了

話說KUGA在時速50前的懸吊感覺很軟

json198394 wrote:
今日去試乘，家人坐後...(恕刪)

14分

7樓

個人積分：14分

文章編號：47656213

後座我不清楚，但前座沒抱怨過。把休旅車當轎車開不暈車很難，但我開KUGA在山路開了百多公里，車上乘客根本沒有任何暈車情形，沒開很慢，2.0 S 開到前輪打滑失控。KUGA的懸吊不算軟，但也不死硬，比KUGA軟的很多

～我不在家

baby2406

85分

8樓

個人積分：85分

文章編號：47657073

嗯...

我也覺得是開車的方式

別說轎車換休旅車

光是換一台不同的車

煞車敏感度跟油門感覺就差很多了...

那更何況操控呢?

dontgo

42分

9樓

個人積分：42分

文章編號：47657368

kuga會暈,那其他日系車都不用試了
開車方式有關
有人轉彎不會遵循"提早入彎"的方式
而是用極大角度在過彎
通常在新手身上會發生,我剛拿駕照也是這樣
開久了知道怎麼抓角度側傾會最小
就算開了快一點也還OK
開FOCUS根本不擔心暈車問題
同底盤架構的KUGA也開過
跟FOCUS MK2基本上相同
甚至更好開

1188分

10樓

個人積分：1188分

文章編號：47657807

其實真的跟開車技術有差.....

而且......

KUGA的底盤硬

如果都還會有暈車的現象

那日系車可能已經吐死了

因為日系車要舒適性所以底盤設定都偏軟

至於如果把SUV當轎車開幾乎都會這樣

有的人會習慣過彎沒出彎就補油門

駕駛可能沒甚麼感覺可是後座的橫向G力會很大.......

自然而然一個彎沒事兩個彎三個彎跑久後後座會感覺好像被甩來甩去一樣

KUGA的在加速能力很好

正常轉彎都是先煞車入彎過彎出彎後慢慢補油門

可是有的人是煞車入彎過彎出彎中補油門

這樣後座的感覺就很差了

而且轎車跟SUV 重心有點不同

轎車妳60過的彎 G力還是很小

可是同樣的彎道SUV 60過 G力卻很大....

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