從網路得知福特KUGA有換車試乘之旅
於是去建富土城廠取得一張試乘卷
於是就安排了一日兩夜中彰之旅
犒賞自己、也為全家兩大兩小安排一次冬季濕冷的逃脫之旅
這次活動福特和艾維士租車合作，在電話預約後，12/14就興沖沖的開FOCUS前往換車
艾維士租車雖然店面不大 但車挺多的 也很有制度
在星期六的中午 許多工作人員忙進忙出
接洽的態度也十分親和有禮
於是我就把愛駒留置在艾維士，開啟我家的逃脫之旅
雖然辦手續不囉嗦，還是花了些時間，我家大少、二少興沖沖的在車內等著
一進車室，雖然和我的舊愛FOCUS是同一個FU，但質感有十足的進步
折疊式的鑰匙，含電動啟閉尾門的按鈕
全景式天窗，根據孩子的娘表示「後座光線明亮、視野開闊」
四個門皆有大型置杯架，700CC的冷飲也可以穩穩置放喔
上下兩排的空調出氣口，不像一般只有一排，吹了上面就吹不到下面，我想在夏天開車時應當全身都清涼吧
我(身高170)試著坐在後座，與前座還有很大的空間，後座是給人舒緩的感覺而不會有壓迫感
當然這次KUGA放進了很多「滑世代」的貼心配備，多達四處的獨立電源、駕駛扶手箱內有影音輸入介面(含USB、AV端子等)、獨立的後通風口
當然手機與特有的SYNC介面整合良好不在話下，易上手的聲控功能，為行車增添了不少操作樂趣
全車8支喇叭的音質良好，即使後座也有很好的聽覺感受
接下來就是發動引擎實際上路囉，引擎聲浪沉穩安靜，儀表介面富有科技味，「沉穩」與「科技感」在整個試乘的各個細節中顯現出來，留心總里程數809公里，還是很新的車呢。
車行上路，駕馭感覺與我的愛駒FOCUS有截然不同的感受
1、駕駛座位置較高，可以看到一般轎車的車頂，視線較遠，較易做行車動線評估，較為安全。且視線寬廣帶來舒緩沉靜的感覺，不若FOCUS容易急躁。
2、雖然車子只有1.6升，但馬力比FOCUS2.0卻大，加速度勝於FOCUS，這可以從出了收費站的加速表現比較出來。但KUGA車重，速度感並不明顯，即使在中山高貼著速限行駛，仍然只有沉穩的感受，速度感並不明顯。不會有熱血的感覺。
3、FOCUS底盤較低，懸吊行程較短，操控起來比較像四個輪子穩穩地撐住地面。但KUGA底盤高，懸吊行程長，懸吊的感覺較微軟Q，懸浮感比FOCUS大些，但側傾不明顯。可是，由於知道有防滾、循跡等主動安全系統介入掌控，再加上18吋235釐米寬的輪胎，感覺抓地力感受較為明確，因此對於KUGA的操控信心並不會比FOCUS差。
4、愛駒FOCUS為五速手排，雖為電子噴射，油門控制起來較為直接，機械感較強。但KUGA為6速自排，操控油門比較像在對行車電腦下指令，再由行車電腦調配噴油量及檔位，像是在操控一部高科技的機器。在爬坡車多路段，加減速時感覺變速箱頗為忙碌(D檔)，雖加速順暢，但偶爾急加速會慢半拍，不知道是不是渦輪遲滯的狀況。
進中壢休息區吃牛肉麵
進湖口休息區小憩一會
最後總算到了落角處~后里 清嵐農莊
趁機欣賞一下車子的外觀
銳利的鷹眼
大器的氣壩
鍍鉻裝飾氣孔
鍍鉻門把
小朋友也為新車興奮不已
順帶一提，我家大少是火車迷，清嵐農莊這樣的無敵火車VIEW，可以欣賞火車在大安溪河谷在兩個山洞間來去穿梭
民宿主人也很用心維護房間，房間不大，但對小小孩而言是無比的寬廣，不禁令人覺得童年真好
稍事休息便啟程前往鹿港參觀台灣玻璃館，裡面的黃金隧道(玻璃迷宮)非常有趣，免費參觀，只要買藍白拖即可，強烈建議路過鹿港強往體驗
中部雖然不像北部下雨，但仍然寒冷，離開玻璃館回到停車場，看到KUGA忠心的在停車場等候，散發出溫暖的光芒
接著就回到民宿，隔天即回台北，完成24小時的試車之旅，回程里程數為1223公里
這次行程總里程1223-809=414公里，
出發時滿油，回程補回35.77公升95汽油，平均每公升可跑11.6公里，以高速公路居多的里程而言，不算省油
最後取回冷落了兩天的FOCUS
心得
1、KUGA與FOCUS車格不同，以旅行而言KUGA可以讓旅程充滿樂趣，但若以KUGA當通勤車，不但荷包太傷，在車陣中穿梭，龐大的車身並不寫意。
2、KUGA雖然是百萬等級的車，但良好的性能與品質是物有所值的。
3、據太座說，後座空間不錯，椅子耐座，長途行駛乘客滿意度高。
4、還是有些小瑕疵，如後照鏡的冷氣口倒影，簡體字的控制介面(儀錶板行車資訊是繁體字)，以及較窄的車寬。
5、最後還車時，有些依依不捨呢。
