很感謝福特辦的KUGA試乘活動！
小弟就幫租來的KUGA寫一篇簡介...
▲很有精神不帶邪惡氣息的車頭！
▲引擎蓋中間隆起，讓引擎蓋的造型不至於太單調！
▲下方進氣並非全開，印象中Focus類似的設計是為了降低風阻係數！
▲車燈兩端後拉營造更好的立體感！
▲試乘的4G車款僅搭配傳統滷術燈泡，反射式燈罩無魚眼。
▲後照鏡整合方向燈，葉子板有進氣裝飾。
▲頗為貼心的照地燈，夜間無路燈時上下車不怕踩到不該踩！
▲原廠車頂架質感不錯，沒有硬加裝的感覺！
▲4G配有全景式天窗，第一次打開就愛上！車室空間明亮的感覺很好！
▲尾燈造型，下半身稍腫胖，輪胎又再凸出一點點。
▲LED尾燈點亮時為燈條造型，擺脫LED點點燈廉價感！
▲18吋輪圈搭配固特異輪胎！
▲打開車門會馬上感受到新車帶來的科技感！
座椅八向手動調整，包覆性也還不錯！
▲軟質握感的方向盤，半徑較小的設計，豐富的功能，造型小弟也很喜歡。
▲雙圓式儀表板，中間的行車電腦螢幕資訊豐富！
▲雙區的恆溫空調。
圖片中打P檔時會擋住空調面板增加使用的難度！好在打到D檔後就不會了。旋鈕的力道稍緊不好控制，為了要轉動他卻容易一次轉太多！
▲四個電動窗窗都有One Touch的功能，車燈開關在左方出風口下方！具自動感應頭燈，前後霧燈開關在左方(請大家行行好不要全時開霧燈)！
▲儀表上方的材質也是軟質的，觸摸時質感表現不賴！
▲網友抱怨右方冷氣孔反光這張照片非常明顯，但實際上路後影響卻不大！
▲4G有搭配8吋的觸控螢幕！
▲自動防眩後照鏡，在晚上走國道時體會了他的好用！一次就上癮！
▲全景天窗啟閉控制！
▲Sync系統僅支援簡體中文！希望未來能夠更新繁體中文！
另外由於螢幕位置很裡面！圖片中下方首頁鍵的地方很不容易觸碰！美中不足。
▲雖然4G沒有踢一下就打開，但電動尾門還是較方便，遙控器按兩下就可以了！
▲此為時速90時的轉速！大約1600轉！
▲時速100時轉速約1750轉！
▲時速110時轉速接近2000轉了！
▲最後時速120轉速到了2100轉左右！
此次試乘KUGA安排了到內灣逛逛！
從板橋出發，走二高下關西交流道，接台三線然後轉進內灣，先到數碼天空吃午餐，之後再折返。
一路算是高速，高速彎，山路都有走到！最後回程後也有經過新莊去市區走走停停一陣！
小弟最常開的就是家中的現代Tuscon 2.0柴油SUV！
基本上會以Tuscon作為比較。
開慣柴油Tuscon，之後開過Big Tiida 1.6自然進氣，還有Camry 2.0，
都覺得無力！要稍微加速，油門踩一點卻不太會動，跟預期有差距！
踩深一點又會降檔轉速拉高顯得不從容！相對的Tuscon開起來就顯得輕鬆！
KUGA油門反應就很不錯，踩多一點動力就多一點，隨心所欲！
不要小看這具只有1600cc的引擎！177匹馬力與24.5kg-m扭力可不是好惹的！
只不過引擎噪音部分就不太優了，普通加速轉速約在2500~3000rpm，
但車內的引擎噪音就稍嫌高亢了！
意思是當你只想在市區內順順開時，還是會不時聽到略嫌高亢的引擎音！
不過這是兩車比較過後的結果，開了一天下來其實就漸漸習慣那踩油門後所帶來的噪音！
輪胎滾動的噪音抑制不算太優秀，而風切聲小弟沒有特別注意到！
應該代表時速120km內的風切聲表現不錯！
但山路操控部分，小弟真的覺得很讚！
同樣是休旅車，一開始就當Tuscon開，但過彎卻比想像中穩定許多，
側傾與車身晃動的情況都比Tuscon好上很多！
方向盤轉向的回饋也是更即時！加上半徑略小的方向盤，
山路真的越開越爽！一直向老婆洗腦說車子很好開！
最後有測量0-100的時間：
大約是10秒！不過是用D檔測出來的，S檔應該可以再快一點點喔！
