到了2013的最後一天，很開心有機會換了一台kuga 陪我跨年
這次的行程就是從台中到谷關，交車的時候已經是下午五點多了
不過跨年夜市區的車真的很多，拿到車之後一直都走走停停，油耗值也一直不好
一直到東勢之後路上的車終於開始變少了，這才好好開始體驗這台車
台八線前段雖然不像其他的山路一樣起起伏伏、彎彎曲曲
但還是可以感受到kuga的底盤真的設計的不錯
完全沒有之前開休旅車搖搖晃晃的感覺
路上小顛坡懸吊也不會太硬，這設定讓人蠻喜歡的
這次就住在谷關統一渡假村，整體來說感覺不怎麼優
泡湯設施比較像游泳池，午餐也是不怎麼樣，下次來可能要再找別家住了
回到正題，午餐過後往八仙山森林遊樂區出發
沿途終於有一些陡坡出現，時候2.0 turbo 表現真的不輸一般 2.4 NA的車
爬起坡來蠻輕快，我想如果到更難走的路線應該也能輕鬆應對吧
回程離還車還有一些時間就到國三上去繞一繞
這時候要再稱讚一次底盤的表現，高速時切換車道也還是很穩
車子的加速也很輕快，很容易就達到速限
最後到了休息站總結一下
這兩天大概跑了200Km, 電腦的平均油耗是10.4L/100km (9.6 km/L)
後來加了21.9L 的油，跟電腦的值差距不大，如果前一天沒遇道塞車應該會更好
整體來說
這台車有很多配備讓我覺得蠻不錯的：
1. Sync辨識度很高，語音轉電台幾乎不會錯
2. 倒車顯影加上輔助線很實用
3. 電動尾門開關很不錯 (可惜感應不知道是不是有什麼技巧，成功率頗低)
4. Keyless非常方便
5. 大天窗視野很開闊
另外就是前方螢幕的功能很豐富，但沒導航功能讓我有點
總之，開這部車的經驗很不錯，是一部很有駕駛樂趣的車
