依活動說明：本文係參與福特六和公司之免費試駕活動所撰擬
上午約8點10分辦理取車事宜，經服務人員說明，並完成行車記錄器及衛星導航安裝(自備)後，里程歸零，陪著公子與女王往塔塔加出發了!!
(艾維士有提供兒童座椅的服務喔)
國3沿途車輛不多，定速110公里定速巡航，KUGA高速巡航的穩定及風切聲的抑制，跟小弟柴蟒相比不惶多讓，不知是軸距較柴蟒短還是19吋的加持下或其他因素，懸吊設定個人感覺比柴蟒〝Q彈〞，抵達嘉義中埔，平均油耗最佳為7.9L/100km。
一路上就由小弟的手機與8吋觸碰螢幕的SYNC系統配對，沿途播放宜人的音樂前往嘉義，進入山區那蜿蜒的道路讓後座鴉雀無聲，突然小弟使用了SYNC系統，此時後座也開始躁動起來，而且屢試不爽，真是趕走睡魔的神丹妙藥。
小弟看了太多大大講玻璃會反光的問題後，讓我一路都在注意，而且前擋也有此問題，A柱的內裝也會影響。(自己每天開的車都沒那麼注意過!!)
排檔桿換檔位置的設計確實有點奇怪，沒大拇哥就不好操作了!!
抵達阿里山森林遊樂園區，儀表顯示車外溫度10度(園區大門顯示8度，回程時跟塔塔加一樣只有6度，但最讓我在意的是平均油耗，竟然達到10.5 L/100km，這對於開柴蟒的我，有點不適應。
↓↓↓整段山路最有趣的就不說了!!直接看圖↓↓↓(如此近距離接觸，生平第一次)
再來一張經典的
最冷就是這裡，也是我們折返點，只有6度，吃點東西暖胃一下!
結論：
駕駛此車相當就手，雖然坐椅一開始做起來還不太適應，但後來也就習慣了。
山路上的操控靈活度及轉彎指向性相當好，一點都不像休旅車，從一開始小弟也沒有把它當休旅車看，還是，一開始它就沒給我這樣的感覺吧!!!!全程的駕馭感相當的輕鬆，扭力源源不絕，要多少給多少；隨傳隨到。
話說是智慧四輪傳動，但是在柏油的山路穩定駕駛，說實在的小弟沒感受出來它所提供的優點，不過強而有力引擎，真的讓我忘記KUGA是四驅的。
看了一下規格表，它的配備相當豐富，主被動安全又齊全，真是一台好車，但對於小弟這樣口袋不夠深的人來說，看了車價後又讓人卻步，雖然想買車的是舍弟，但我的心聲想必就是他天人交戰的原因吧!!!
P.S.：有大大在經過eTag時自動感應式雨刷會自己刷一下的嗎????
最後，附上加油前的行車資訊及KUGA 眨眼睛來結尾吧! (最後加油是33.24公升)
