每每進入花蓮的第一門檻,就是要辛苦地越過中央山脈或走危險的蘇花.
此次就順著Ford的活動來個花蓮之旅.
整體來說KUGA 我給他評分為優,一些小缺點改一下會更完美.
1.6的馬力實在出乎我意料之外,幾個山坡的超車真是滿意.
廢話不多說請看圖,照不好傷眼還請包涵.
照片開始,先來合拍照
中空儀版配置,簡單易懂,玩個1~2分鐘就上手.
行車電腦方向盤控制鍵
多媒體方向盤控制鍵,使用上還不是很熟悉,還是需要點觸控螢幕.
定速控制鍵,有點不好壓,拇指太短壓不到.
免持控制鍵,一樣拇指太短壓不到.
冷氣空調,有點卡住,打到P檔很難按到空調鍵,下面好像還有出風口,不曉得作用為何?
駕駛座控制鈕
林田山文化園區一些照片
嘴巴可以章很開的電動尾門,這高度約有200公分高吧,開關期間不小心碰到會自動停止.
後兩隻頂桿有夠粗壯.
很理想的充電口,但手機充電,手機沒地方擺,有點遺憾.
多媒體螢幕選單有簡體字,還沒詳細研究如何修改或是不能改???
藍芽連接非常方便且簡單.
18吋10爪鋁圈,中規中矩
ECOBOOST用過才知道讚~
DVD 沒有片子可試,不知道狀況
小燈控制,外面也有小燈照明,晚上開門比較安心.
後座也寬敞,中間有扶手.
後座冷氣出風口,只可選開關.
天窗很理想,但小孩一直在玩很危險.
整體造型比以前ESCAPE 好看多了
外觀配置,只給我24小時,還不熟悉,沒研究.
後視鏡沒有完全收進去,是不是收完整一點比較好.
引擎蓋
以上試駕,原本很不喜借到1.6的車型,因為以前就開1.6實在沒什麼力.
此次開完才發現,這樣已經足夠讓我全家趴趴走了.爬山路竟然還有餘力超車,
實在讓我出乎意料,搭配變速箱應該是6速,銜接得非常好.
可能是這樣的引擎搭配此變速箱的剛剛好.
底盤表現也很好,我認為是軟硬適中,車體寧靜度也非常好.
天窗方面,是很理想,個人不喜歡,打開開車會有風壓的聲音.
整體評比,再給一個優等~
