自從人生開始會駕車以來! 從不會特別特別留意Ford的車，但是這次的Kuga試駕讓我徹底改觀對幾十年前心中Ford的老舊印像，試駕當天太陽公公很賞臉，從台北艾維士領回Kuga後(原本預算只想買1.6，結果竟然領回2.0，結果就像中毒一樣)，讓我可以好好觀察Kuga的細節。
俐落的車身線條(好像比H好看耶)、動感跑格的19吋輪圈(為何1.6不是這款!!)、雙輸出尾管(好殺)，以及很喜歡的大面積天窗(小朋友可是目不轉睛~~)以及象徵四輪驅動及242匹馬力的S飾牌，真是一部靓車阿。
今天的行程是開往宜蘭，一上路車子不知是不是因為是四輪驅動感覺四平八穩很安心，從市區到高速道路的途中，車室內靜音處理個人覺得算不錯，遇到坑洞或不平的道路所回饋的路感也非常好(個人不喜歡太Q...)，起步加速拜渦輪及大馬力所賜，真是一個爽阿! 我覺得比較特別的是手動換檔部分! 雖然不太習慣! 但是個人卻認為很有趣耶
駕駛途中使用Sync系統! 語音功能真是一塊雞肋! 如果把導航功能增加該有多好，倒車顯影也是SUV的安全守護車，畢竟車高、車大，死角也很多! 而定速系統則在高速道路中分擔了駕駛的勞累，甚至定速系統可直接操作速度增減，這真的像是打電玩一樣，在室內座椅的舒適度就真的不太適合我手長腳長的人，駕駛座椅面長度不足以至於大腿無支撐，後座一樣有相同問題，但是可傾斜的椅背倒是幫忙加回一些分數，最後是行李箱的部分! 我想可能是礙於車身流線關係，空間真的比一般轎車在大一些，如是小家庭這空間應該還可堪用，總結現階段我給Kuga的評分會高於H，除了主被動安全的完整外，他的操控性及科技配備，都是一輛會令人喜歡的一部好車! 台灣福特請加油!可別讓好車被後勤埋沒了
