小女看到大大台的KUGA簡直樂翻了。
路線:新竹交流道艾維士取車-->國1南下-->南投中興新村-->台中市秋紅谷公園-->國1北上-->新竹清大夜市-->新竹艾維士
ETAG費用: 258元
到達中興新村，剛好看到今年燈會正在準備的會場。
到達台中新興景點：秋紅谷公園
最後整理一下個人對這台車優缺點的評價:
1. 2000cc Ecoboost引擎掛上turbo增壓後可以輸出242P大馬力，輸出動力相當線性，跟變速箱的調教也相當match，隨傳隨到的動力，駕駛起來相當容易上”手”，說錯了應該是上”腳”才對。
2. 優秀的底盤，高速行駛時車身穩定度相當高，即使時速開到國道的限速上限120km/hr，車體還是一樣相當平穩，不過懸吊系統的設定似乎有為了迎合國人的喜好故意偏軟調一些，有點像在開TOYOTA Camry，當然見仁見智有人喜歡有人不愛，像我就是不愛的那類型。
3. 車內隔音相當優秀，跟國產SUV車來比較，一定可以排進前三名，後座出風口，全景天窗，電動尾門這幾個設計都相當深得我心。
4. 後座空間是先前爬文章時一直常被人拿出來講的，針對這點依我的身高167cm，我老婆身高163cm完全沒有空間不夠的困擾，預留給腳活動的空間還綽綽有餘，當然大個的朋友可能感覺就不一定了。另外有個明顯的缺失要提一下，就是左右後視鏡會反光車內冷氣出風口而造成視線不良，這是滿明顯的bug希望日後Ford能將這個問題改善。
5. 最後油耗問題，ＫＵＧＡ的油耗方面不差，以SUV車的噸位來看已經算及格，這次試駕跑了兩百八十幾公里，市區：高速約2：8，平均油耗剛好是10L/100KM，這樣的油耗表現對我已經能接受了，畢竟以國產車來比較板金厚度能比ＫＵＧＡ還厚的應該也沒幾台車了，犧牲一些油耗來換安全個人覺得很值得。
最後附上本人與小女跟KUGA的合照～大成功～
