口說無憑 有圖為證 牽車了

本來只是剛好對Fiesta 1.0 有興趣 業代也很積極弄了一台試乘車來試駕
無奈 無車可交 得等半年 想說作罷等明年FOCUS 馬丁頭在換
但是但是我的MK2.5 TDCI(5年 12.5萬公里) 原廠福特開出39萬願意帶走 讓我爸起了賣車的意願

於是最近兩周 把目標轉移到 GOLF跟FOCUS上去了
因為老弟開GOLF VI代TDI 提議我爸先去VW看車多比較
最後兩台都去試駕過了

決定性的關鍵
1.GOLF 1.6TDI配備實在太陽春了 輪圈是鐵框 囧
還有VW業代給的價格是很殺(可以看我在VW版留的圖) 但是GOLF一樣無車可交 要等車
2.FORD 離公司近 保養方便
3.FOCUS 2.0TDCI 試駕動力大勝 GOLF 1.6TDI

最後舊車一番波折後 以40萬賣出 9W新車已完成簽約 大概過兩天就可以交車了
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南部單 FOCUS MK3 9W 899000
全現金購車 折70000含已下配件

隔熱紙3M M70+8803MT
海馬雙層腳踏墊
原廠抬頭顯示器
後行李箱托盤
短天線

保險部分除了基本的(駕駛 乘客 竊盜)以外 多保了丟車賠車
保險費用約1.8萬 這下我要常常停外面了
價格應該沒有很神 不敢跟版上神單比較!

(詢價的過程中 收過一些報價 都一併分享好了
例如板橋的空車折8萬 高雄含配件折6萬 信義區的說含配件折6萬
記得要先問 是不是已領牌的業績車? 如果不介意已領牌也是正2014年 可以在多砍一點)
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本來也是有考慮過8W 因為價差14萬頗大
後來用5年12萬公里為基準 要花的稅金 保養 油錢 跟二手殘值
稍微推算了一下 五年後賣出 兩台車的總花費差距變得很小
雖然9W購車得先多掏一點錢 享受比8W多出來的一點配備跟柴油動力 卻是很難取代

FOCUS MK2.5 TDCI不小心升級MK3 9W
還停在車廠裡面 充滿塵土的小黑!! 等你過兩天變乾淨了在來帶回家
左後方是一台很低調的黑色ST 好心動阿
考量油耗 還是選柴油繼續開
不太能理解~為何原本 TDCI 開5年又換下一代的 TDCI
差異應不大吧

chihjung wrote:
不太能理解~為何原本 TDCI 開5年又換下一代的 TDCI
差異應不大吧(恕刪)


差異很大喔~
mk2.5 在怎麼改 都不可能變 MK3
底盤,懸吊設定不同!
內裝配備也大不同!
不過DSG真的很順阿
最近朋友買了一台skoda的yeit
開起來我覺得根本沒頓挫感耶...
為啥很多版上都說dsg頓挫也很慘. .a
不過DSG壞的機率還是有點orz就是了
至於MK3的ps不知道調校的怎樣
因為我是開mondeo mk4...

zeanmar wrote:
不過DSG真的很順阿
最近朋友買了一台skoda的yeit
開起來我覺得根本沒頓挫感耶......(恕刪)


那顆7速DSG等開2萬公里再說會不會頓挫吧!
小弟之前也是MK2.5 TDCi 換MK3 TDCi 9W
只能說兩台車都有開過就知道差異在哪了,而且差很多
換了絕對不會沒感覺也不會後悔
說差異不大一定摸都沒摸過~
不只柴油~連汽油差異都很大
其實2.5跟3的底盤差異很小,主要是調教方面的問題,所以大家看到底盤都長的幾乎一樣,所以感覺沒什麼差
WESTpower wrote:
其實2.5跟3的底盤...(恕刪)

我覺得差異不小耶~

MK2.5真的是讓我感覺彈跳硬梆梆,MK3舒適很多
個人是比較喜歡mk3.5的馬丁頭造型,不過還是恭喜牽新車...
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