外型獨特帥氣、主被動安全完整、定位又屬於中小型的CROSSOVER
在台灣的車市實屬罕見
滿適合我們兩大一小家庭的需求
之前去展間看車，業代提供了試駕的資訊
因而規劃了此次高鐵+租車的墾丁行
出了左營高鐵到小馬租車領了車
終於能親自開到心中屬意的車子
熟悉一下操作就出發前往墾丁囉！！！
外型上來說：
很喜歡充滿霸氣的馬丁頭設計
配上美式肌肉車的線條
後掛的備胎增加運動越野的風格
但側開的尾門便利性因人跟場地而異
我跟女王倒是覺得還挺方便的
不過油壓頂桿如果可以分段就好
不要一次開到底，不然真的很容易撞倒
另外很像鋼鐵人眼睛的小燈導光條
全程我都開著當日行燈
在傍晚開啟時真的很有氣勢！
主被動安全：
以6.70萬就能買到一部6安
並搭有斜坡起步輔助、煞車力道分配、煞車力道輔助跟循跡防滑控制系統的車
福特的誠意真的夠足
車子的安全性對於已經有老婆跟小孩的我十分注重
內裝：
車室的大空間，座椅46分離增加靈活的運用性，行李箱空間使用上也是相當足夠
另外車內的置物空間不少且頗富巧思
前座座椅的包覆性跟支撐性不賴，到墾丁2Hrs的旅途中也不會有腰酸背痛的感覺
不過缺點就是大家頗為詬病的冷氣出風口反光問題真的還蠻嚴重的
還有手套箱發出的異音也蠻讓人困擾的
希望這點能做些改善
另外內裝塑料感較日系入門車粗糙，比如說玻璃的膠條部分和壓花的硬塑膠
畢竟車價已經上70萬大關了
該有的車內裝潢與舒適度還是要跟車價成正比會比較迎合台灣車市
再來就是試駕與動力部分：
第一印象就是電子輔助方向盤力道真的很輕
這點非常適合女生跟都會中使用
加上車身小靈活性高又好停車
只是後掛備胎真的要抓一下距離
好幾次都怕會A到
因為CC數小，有省油省稅金的優勢，但犧牲掉一些動力
在起步放煞車時做動較慢
D檔模式1～3檔換檔的聲音頗為大聲，但還算有力
不過在一般市區道路是綽綽有餘
可惜這次在墾丁沒有機會可以開到山路
但是有車友分享開上中橫或合歡山之類的路段
我想爬山路應該沒啥問題才對
還有在高速與切換車道行駛時相當平穩
傳進車室的風切聲還算安靜
在遇到路面坑洞時回饋的路感
以及過彎道的側傾
這點懸吊的設定提升了支撐性，也不失舒適性
油耗的的部分行車電腦顯示14KM/L
實際上里程數和加油公升數相除測得的油耗為12.多
可能是為了想測試車子的能耐
油門大腳的關係
不過以一台中型SUV來說，這樣的油耗數字已經算滿意了！
綜合以上試駕心得：
ECOSPORT真的是一部好車
雖然有些人會覺得車價太高
但是以他的中型SUV定位跟同級車比還是算便宜的
而且還主被動安全滿檔
個人覺得真的很超值
一直是我的購車首選
相信把一些些小缺點改善
市場上的能見度就能提高
