各位大大您好:
小弟剛牽ECOSPORT,上個月看到ECOSPORT的外型,就超喜歡,加上他的內部空間表現及安全配備,就決定讓ecosport成為我人生中的第一部新車,小弟長時間在山區跑,PS變速箱也是第一次接觸
,想請教各位大大,PS變速箱,在山區跑時用S模式,長時間升降檔爬坡上山是否會造成變速箱容易損壞,請各位大大指教,感激不盡^^
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我不是專家... 純粹個人想法

PS 跟 DSG 屬於自動手排變速箱
也就是說 車子在跑(平路 上下坡都含)的時候 引擎跟變速箱透過離合器完全接合 引擎的出力幾乎百分百傳到變速箱齒輪 再傳遞到輪胎... 變速箱產生的內耗與熱相對不高 而且車子有跑動 可以透過空氣冷卻...

但是反觀走走停停的時候 離合器長時間處於半離合狀態 容易產生高溫 造成離合器來令片或變速箱油溫升高... 甚至變速箱油變質(如DSG)而發生變速箱故障....

所以 個人覺得 變速箱只要完全入檔 不處於半離合 對PS或DSG的負擔應該都不算大... 可以放心使用~~~

(話說 就算樓主擔心 難道車子就不上山嗎 台灣很多漂亮的地點都在山裡耶xd)
謝謝Z大的回覆,讓我這個PS變速箱菜鳥受益良多,因為工作關係,我大部分時間都在開山路,
台灣的美景真的都是在山上,Z大應該也是個愛好爬山的山友喔^^
無法習慣手排車的感覺

是非常不建議入門福特

感謝S大的建議,小弟已經牽下去了,目前正在熟悉手排的感覺,不過真的如S大所說,先了解再決定^^
我是FIESTA 1.0T+PS
我覺得PS在爬坡跟低速塞車(20-30)中間的反應不適很好
低速的時候是換檔太過快,如果以前開自排車習慣跟近一點的,很容易會因為她提早升檔
然後又退檔會有頓挫的感覺,解決方式就是 不要跟太緊
至於山路,順順開的話OK,如果你是想開快(60~~)的話
就是需要動力(出灣)的時候,變速箱的反應會慢一拍才有扭力出來
切S有幫助,油門踩深一點也有幫助XD

總之了解PS的習性,要稍微改變自己以前開其他非PS變速箱時的習慣,不然就會覺得很不順
其實開山路純手排才是王道...PS那種自動換檔或者S檔不管跑山還是塞車自排味道很重..就算以手排方式去開還是..一樣扭扭捏捏滴

cliffke wrote:
我是FIESTA 1.0T+PS
我覺得PS在爬坡跟低速塞車(20-30)中間的反應不適很好...(恕刪)


我覺得跟1.0T也有關,小CC數渦輪引擎的問題. 山區一路衝很爽,但遇到爬坡又走走停停,就無力到靠.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
ECOSPORT 不是 PS 變速箱

chaiyiboy wrote:
ECOSPORT,上個月看到ECOSPORT的外型,就超喜歡,加上他的內部空間表現及安全配備,就決定讓ecosport成為我人生中的第一部新車,小弟長時間在山區跑,PS變速箱也是第一次接觸 ...(恕刪)

doggies wrote:
ECOSPORT 不...(恕刪)


不是嗎?那是那一顆變速箱,記得是 PS 的。
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