去營業所填完表格拿到租車券後，先向小馬租車預約時間。當天坐火車前往小馬租車台南高鐵站領車，小馬租車的營業點較少，不是很普遍。原本預計的行程是前往彰化田尾、鹿港逛逛。
先談談車子的外表與內裝，平常路上較少看到Ecosport的蹤影，實際看到車子後，覺得現場看比照片裡漂亮，頗有休旅車的氣勢。車子的長天線若能改成短天線或鯊魚鰭天線會較好看。車子橫向開啟的後門，雖然方便個子較嬌小的使用者，但缺點是下雨天放置物品時容易進水。車子的門把有時會卡卡的，車門較重，雖然較有安全感，但有時會沒發現車門沒關好。後方的行李廂空間，只能說堪用，還是希望能加大些。駕駛座左右冷氣出風口的銀色反光，爬文後發現可用避光墊改善。車子內四個位置上方皆無上方把手，是很大的缺點。駕駛座中央無扶手，可以上網加購車用扶手或購買Ecosport較高的等級。無後方冷氣出風口，這是很多小cc數等級的通病。車子內裝使用許多硬質塑膠，使得感覺較陽春。車子手套箱的異音，這也是一個很大的缺點，不曉得是只有少數車輛或是原本印度組裝的品質就堪憂。後方備胎的設計，見仁見智，但現今較少會在路上自行換備胎，且後門開啟要小心後方的空間及後門會不會撞到。座椅發泡棉頗硬，尤其是正副駕駛座的頭枕，後座座椅還算好坐。循跡防滑要從液晶螢幕裡做設定，而不是另外有按鈕直接設定，不是很方便。Ecosport的座椅、車燈、方向盤都可以隨著駕駛人的身型去做調整，尤其是前車燈的角度跟方向盤，算是優點之一。Ecosport的隔音和音響效果還算不錯，在車內聽音樂是一種享受。Ecosport我覺得最大的優點是涉水高度高，這很適應多雨淹水的台灣環境。
實際駕駛後，覺得方向盤頗輕快，轉起來不費力。高速行駛時，車子還滿穩的。駕駛視野較廣。平路駕駛都還算輕快，爬坡較無力。路邊停車時，發現在車內往後看，右後方會有很大的視野死角，而後擋風玻璃較小，也會擋到視線。油耗上，還不算太耗油，一公升平均可走14點多公里（高速與市區）。這次意外發現後方備胎的優點，因為停紅綠燈時被後方車輛不小心的吻了一下，當下聽見很大的撞擊聲，想說這下完了，結果發現後方備胎可以緩衝撞擊力道，且幸好有用排空檔滑行，實際只有一點點的小擦傷，不過還是得走一趟警局做酒測與記錄，所以若是駕駛租賃車輛，要格外小心。
以60-70萬的價位而言，Ecosport算是一輛安全性十足，外表休旅感十足的好車。
