感覺上比較可能的狀況應該是,"保養國產價","維修進口價"保養按福特原有的等級去處理,機油這些東西成本應該不會落差太大,但是在維修這部份,畢竟稀有車種不會有廠商開模,屆時一定都是過鹹水的,料件除非跟前代有流用,才會有便宜可撿,還有如果福特沒有備料可能還會有待料問題.....不過不管怎麼說總是比變成孤兒車好很多(遠望那些已經消失的品牌...orz)總歸一句話,買國產福特小小賭一下人品我還能接受,買進口福特大概是博身家那種差別吧。
台灣網路能多快? 4G? 哈哈 笑死人 wrote:這真的很重要看看雙B...(恕刪) 哈哈 你都看很貴的牌子 阿有獅子保養跟福特差不多捏miro_002kimo wrote:無奈等太久加上改進口,考量之下不僅車價提高,保養的費用也會變高, 車都還沒進來 就在擔心保養費 車價提高是必然 如果車價這關都過不了 想保養會部會太多點不會去問問 馬自達賣很好的 CX5 跟mazda 6 車主 保養費多少
gtyusuki wrote:感覺上比較可能的狀況應該是,"保養國產價","維修進口價" 個人猜想是不至於. 因為就算ford的國產車, 也幾乎都是大陸生產的零件. mondeo大陸也有生產, 到時也應該都是拿大陸料.我家裡的focus mk2, 是最早一批, 剛開始都是歐洲料, 現在也都是大陸零件.現在應該大多數車的非核心零件都是在大陸生產的, 只差最後整車組裝地點不同而已.