家裡的車已經15年了,最近常壞東壞西的,剛好從網路媒體得知福特有糾感心的試駕活動,所以就去報名了

這次是拿到和運的租車券,在和運新莊中正所接待人員熱心的協助下,順利的租到了Focus 1.6 5門的車

在此之前,自己小時候和在老一輩的口中聽到福特牌子都說是老牌子,還不錯,但這幾年接觸網路後看到的都是CP質高,但妥善率不好的評價

現在我就來說一下我自己的心得吧

1.車子的置物空間不夠,我的5.5吋手機不知該往哪裡擺

2.12V的車充座在駕駛座扶手的前面,車充前面又2個杯架,所以當我充電時,手機只能擺2個杯架上,杯子沒地方擺了

當裝行車紀錄器和導航時,線將橫過整個杯架及排檔,又亂又長,此時我手機和杯子也沒地方放了

今天的接線圖







3.後座未打平,只放得下一台小折

4.起步很頓,後面加速後就很平順穩重

5.排檔常常會不知打到哪了,需要看下螢幕確認

6.系統計算的油耗是10.7,自己用加油計算是11.9,

7.奇怪的是GPS和時速表誤差5公里,當時速表100公里時,GPS時速才95,這是在我舊車上未發生過的(有網友說是法規問題了)

8.穿短褲時,右膝蓋靠在駕駛座的地方會痛,那部分材質軟點會比較好

9.後座空間就還好,可能是我家裡的成員都不高吧

10.其實這次試駕車款,一般方便及輔助的設備都沒有,所以一些標榜的體驗都無法試到,所以不知真正功能如何,影響購車時車款的選擇

11.方向盤控制按鈕上方那顆做在有個彎度的地方,拇指有點難按,不合我手去按

不管怎樣,除了置物空間設計和變速箱頓挫感可以改善的話,對我而言真是一部方便又安全的好車
自然進氣的汽油引擎低轉速低扭力的輸出特性+比日系同級車重快200公斤(安全性高於日系車的設計)...
不要期待它有好的表現。去試TDCI 、KUGA、fiesta 1.0T,你就會知道什麼叫作車。
你大概沒發現,扶手箱蓋子有開孔,你那個一分二的轉接器

和兩條電線,通通可以丟進扶手箱裡

再者一般人行車紀錄器的線也都是藏進A柱裡

這部車的車主常見的做法是,從保險絲那邊接出一顆12V擴充,藏手套箱裡面


不過它中控四周可以放小東西的地方的確是幾乎沒有

門板和杯架不算的話,只有排檔桿旁那個小凹槽以及大燈旋鈕底下的抽屜
020411385 wrote:你大概沒發現,扶手箱蓋子有開孔,你那個一...(恕刪)
真的沒注意,但那箱子我也以裝滿了
我的1.6-5D的行李箱可以放兩台小折唷
而且是完全不用將後椅背放倒
如果小折是Brompton
應該可以放三台以上
前一陣子也去試了Focus 1.6

感想是....沒力, 起步都要拉到4000轉以上

現在老車都是2000轉起步

空間小,肇因是門板超厚, 開起來相當穩定, 尤其是過連續彎道

跑一整趟下來, 油耗是11.9公升100公里, 每公升8.4公里, 以1.6升的車, 這樣的油耗比我的11年老車還糟

試完的結論是要就買2.0升的車, 或者直上柴油
sunnmoon wrote:我的1.6-5D的行李箱可以放兩台小折唷...(恕刪)
請問小摺的型號,最近有點想買了
小弟今天也去試駕了
四門1.6運動 跟五門2.0運動
這兩種版本
路程大致上是從南崁上林口再走高速公路回來
體驗山道跟高速情況下的表現

也來分享一下我自己的心得好了
小弟身高182 算是頗高了
很意外這兩台駕駛座空間表現都不錯
(ALTIS CIVIC 這兩台都鼎天了... SENTRA空間表現是本人車單中最好的)
(不過SENTRA沒有下放VDC 加上動力表現太"溫柔"因此除名~)
~離題~

如果以空間為優先考輛 (家庭用)
那這車的確不太適合 後行李箱真的不大
不過椅子倒是很好坐

先從4門1.6說起吧
1.
這車動力真的太溫馴了
畢竟車重及排氣量都有差 如果試駕時想體驗Focus引以為傲的"動力表現"
就不用浪費時間試1.6的版本了
重拖很嚴重.... 重視動力的人絕對不會想買的
2.
1.6版本都是油壓輔助動力方向盤
比較重手 可是轉向的精確度跟感覺還有穩定性都很好
我很喜歡4門版"方向盤"轉向的感覺 當然手感也比較重些
(這部分見人見智.. 有的人喜歡輕一些 反正高速下會調整)
很可惜 5門系列的車都是電子輔助方向盤
3.
車內噪音 以前不覺得這有什麼影響
可是直到試駕CIVIC發現高速行駛下噪音部甚至影響到我聽歌
我就覺得噪音真的要列入考量
這部分Focus表現不錯 雖然比不上Altis (神A是我試駕名單中最安靜的)
也算安靜了
4.
車子的置物空間設計上的確比較
如同樓主說的情況
不過這應該算還ok
影響不太嚴重

再來換2.0 5門運動款
1.
動力表現相當不錯
由於變速箱的設定
他的油門踩踏不是"線性的"
大腳時行車電腦會自動偵測來進行降檔提升轉速以達到加速性
會有明顯的換檔感受
要買Focus的車主
最好把它當作手排車來開它
有名的漏油事件 有部分原因也是因為大部分車主當它是自排車在開
這台車是"自動手排車" 不是 手動自排~ 所以要注意一些駕駛的習慣
其變速箱為手排車 因此頻繁換檔的情況下容易造成變速箱機油過熱
這台車最佳的操控模式其實是S檔
高速行駛或是市區不塞車的情況下可以使用D檔 
不過走走停停或是山路情況就強烈建議使用S檔
可以較有效的保護這具PS變速箱
2.
噪音
其實試駕五門款的時候也有噪音的疑慮
可是小弟發現.它的噪音表現只大過4門款一些
但還在可接受範圍內 (不過這當然比不上神A 這代神A噪音表現真的相當出色)
3.
為什麼不做跟上一代一樣的換檔方式
這代的換檔"按鈕"真的讓人感覺很"囧"
上一代像是機車檔位似的S檔相較之下比較好
這鬼按鈕有時候還真的讓人不清楚有沒有按到
加上行車資訊目常常被方向盤擋視線看不清楚
有時候還要低頭看一下檔位..
我還問了一下業代說..有沒有買裝套件可以像台頭顯示器一樣將檔位打在前擋玻璃上...XD
這算是很大的缺點

最後說一下路感回饋的部分
4門路感比較好些 5門跳動比較明顯(不過兩車差異不太大)
但是兩台車在路感表現上都很扎實 也很穩
相較下神A跟SENTRA就比較軟腳 側傾比較大些(頗明顯)
CIVIC側傾也不太大 但是方向盤太輕的部分我有點適應不良
碰到坑洞突物的表現上都相當不錯~
而且車子行駛間的穩定比現也讓小弟我很讚賞
這部分比CIVIC還要好
CIVIC的行車穩定性 感覺上就輸給FOCUS
(原本都打算買CIVIC了 試駕過FOCUS之後... 我必須認真的重新考慮)
個人感覺上 Focus的操控手感比Civic還要好 不過也僅是個人看法


大概就這樣
如果能有一個類似手機架的配件可選就好了
其原廠的整合影音相較於日系車廠實在是有點弱
很坑人的感覺
一套影音那麼貴 結果整合進去的東西都有點鳥
頗遺憾
另外5門版沒有放入車側盲點也是很弔詭的事情
(只有4門版有)
可是4門版又沒有汽油2.0只有柴油
這又讓人覺得更弔詭了....
可是4門版也有很多東西沒放進去
總之 對於福特的行銷手法
小弟只有一句話.... 莫名其妙...
小弟目前試駕過CIVIC9.5 FIT3 SENTRA BIGTIIIDA Altis FABIA
(FABIA真的是想鋼砲 可試車內噪音真的是. 加上又是歐洲進口車. 算了..無視吧)
目前車單中剩下U6 跟 S5沒試過
可是U6跟S5的配備給得很沒誠意 加上誇張的油耗及離譜的油耗下卻沒有相應的動力輸出
目前傾向無視L牌車了
這些車比較起來 最讓小弟滿意的大概就是8W
以上僅為個人心得 僅供參考~
套一句嘉偉哥說過的話
試駕不用錢 花個一天半天去試試車子或許會有意想不到的收穫

PS
今天由於試駕的4門1.6是中歷借來的
所以先試完1.6 再接著試2.0 中途先將1.6開回中壢
回程搭業代的車 回南崁再試2.0
業代的車是這代改款前的柴佛 (5門)
我用副駕駛座的感想稍微列一下
噪音部分跟汽油版差不多~ 表現一樣不錯
加速性....
不得不說 這才叫做性能車!
引擎聲音部分 怠速狀況下從外面聽的確有柴油車的特色聲 
還不算很大聲 (可接受範圍 但是比起汽油車 引擎聲的確較大)
由於業代這台才2年車 還沒出什麼大毛病
不過據說已經回廠修過幾次了
如果喜歡"貼背感" 真的可以考慮柴佛 
(這業代很愛開快車..時速110要再上去 貼背感依然十足)
反正試駕不用錢~可以去展間試試看
我的兩台小折都是普通Dahon, 七八年前買的

放的時候是橫向併列(小折輪軸跟Focus輪軸是垂直方向)

當然, 最後還要用帶子固定一下

ggl5086 wrote:
更弔詭了....
可是4門版也有很多東西沒放進去
總之 對於福特的行銷手法
小弟只有一句話.... 莫名其妙...
小弟目前試駕過CIVIC9.5 FIT3 SENTRA BIGTIIIDA Altis FABIA
(FABIA真的是想鋼砲 可試車內噪音真的是. 加上又是歐洲進口車. 算了..無視吧)
目前車單中剩下U




沒錯 以我家這台1.6來講

起步超重拖 但是速度起來後 很穩健

接usb電源充電 真的線很亂

內裝還不錯

再讓我選一次我絕對選2.0


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