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試駕路線也可以依照自己用車需求安排，或看心情開
之前有幸試駕 SKODA＿RAPID 試駕文-->古溜的感覺只有DSG最知道
試駕分享後，網友建議多介紹車子抽像的動態方面，而不是單純分享車輛照片、外觀。
所以這次多介紹客觀面的操控感受
文章內容著重在自己的感受、或比較令人深刻的方面，不是專業的，請大家體諒!!!
外型見仁見智，在此就不多做介紹!
沒說明到的就請大家自己去試看看囉!!
試駕券分別有(擇一)
1.FIESTA_小馬租車
2.FOCUS 1.6_和運租車
3.FOCUS 2.0_艾維士租車
這次試駕的車款為ＦＯＣＵＳ 2.0 (五門汽油時尚經典型)......
酒桶山-是特地安排的山路，有興趣的網友可以GOOGLE一下路線，其中有一段為私闢道路，建議車況要好一點，好險FOCUS有陡坡輔助系統
，來這為了就是試駕車輛最直接的操控、乘坐性，在這之前不管是網友或前一代車主(MK2)都大力推薦說FOCUS MK3本質不會讓自己失望的。
選擇ＦＯＣＵＳ 2.0 主要看在他跟1.6差異在
1.自動停車系統
2.皮椅
3.9支喇叭
4.還有最重要的....170PS動力等
以下為簡單數據
1999C.C
GDI 缸內直噴引擎
PowerShift 六速自手排
馬力 170匹
扭力20.6公斤米
配胎205/60R16馬吉斯 (運動版和柴油為215/50R17米其林)
試駕路線: 艾維士取車>台中逢甲夜市>台中新社花海>台中酒桶山高巢森活休閒農場景觀餐廳>還車
趁我兒子睡著後在飯店附近停車場亂拍，
未開燈狀態:
開小燈(別有一番風味
):
開大燈(畫面糊到不行
)
以下是白天拍攝->
方向盤大小適中:
直覺的音響操作介面:
門邊都有置物空間
動力&加速線性&油門&變速箱:
引擎前方有個閥門，可以控制進氣撞風量，冷車剛啟動車輛時關閉可以令引擎迅速達到理想工作溫度。
自然進氣的FOCUS起步能明顯感受有輕微的抖動(自手排變速箱特性，變速箱處於半離合狀態)等到變速箱完全接合後，流暢的程度真是一大享受，油門踩踏對應引擎出力程度搭配得很好，踩多少就出力多少(雖不像渦輪增壓車那麼暴力)，搭載的雙離合六速自動手排變速箱(自手排、福特PowerShift)雖然起步較為斯文，但是起步後就可以展現170匹的實力了，不管是再加速或降檔超車一氣呵成。
不像某些日系車款油門太過敏感，若是沒掌控好，很容易令車內乘客起步抬頭不舒服，尤其是紅燈起步或下坡再加速，都會令人懷疑油門是否只有ON/OFF的區別
懸吊&隔音:
首先過小坑洞車身小幅晃動，算輕微，過減速標線、反光鈕車內傳來的噪音也可接受，只有低頻的「瞪瞪瞪」，切換車道或過彎車身側頃處理的中規中矩，老婆坐後座也沒說不舒服，在台中市區有一段對向蓄勢待發等綠燈，我剛好介於尷尬路中間，需急加速通過左轉黃燈，不了解車子的老婆也開了口稱讚FOCUS的穩定度優，完全不會讓乘客有不安心的感覺。
在此試駕前就知道這車型不是搭載17吋的米其林(試駕車搭16吋馬吉斯輪胎)，還在擔心會不會比較吵，體驗後對於馬吉斯這條胎給90分!!
空間&駕駛坐姿:
試駕前最擔心的一部分就是空間，畢竟還有個1歲2個月的小蘿蔔頭要坐安全汽座，雖然座椅很佔空間，但這是我們夫妻倆的堅持，一定要讓小朋友習慣坐汽座，除了安全還是安全，外加老婆習慣在後座「鞍搭」小少爺，所以空間是我們選車條件非常重要的一環。
FOCUS前座駕駛座椅非常包覆，A柱的阻擋視野能接受，柔軟度適中；
FOCUS 後座表現，在我駕駛坐姿內，汽座正向安裝在我正後方，小朋友伸長腳踢不到椅背(大約還有15CM以上)，唯獨椅背不能做調整，太垂直，老婆很在意能不能做頃倒。
安全配備:
1. 全車系搭配ESP 和 4氣囊(柴油6氣囊) ，這是其它國產車廠要多學習的地方，尤其是載著一家3口，安全最最最不能妥協。
2. FOCUS搭載斜坡輔助系統，在前往酒桶山「高巢森活休閒農場景觀餐廳」的路上發揮的淋漓盡致，有興趣的朋友可以去GOOGLE一下要上去餐廳的私闢道路，真的不是開玩笑的，很實用。
3. 優良的車體剛性，開起來很安心，這真的要親身體驗才會明顯感受。
便利配備:
1. SYNC 語音辨識的速度和精準度不錯，方向盤上面就可以操控所有音響功能，總歸一句，FOCUS上許多功能都繞著安全方向來跑，減少開車手離開方向盤的機會。
2. 大燈&前後霧燈的控制鈕是分離式的，可以減少誤觸的機會(再次提醒，非必要請勿任意開啟霧燈)，尤其是後霧燈!!!
3. 後椅座頃倒方式也很簡單勾一下。
4. 自動收折方向鏡，除了熄火時可以避免隔壁碰撞外，還可以在停紅燈時閃後方愛鑽來鑽去的駕駛撞到……
5. 自動停車系統，試著停看看，真的能停的很好，第一次親眼見到方向盤自己跑….很神奇，對於停車有困難的駕駛應該不錯(呼籲，此系統為輔助性，實際使用還是得多注意四周)
油耗:
行車電腦顯示 9L/100KM~8L/100KM(換算後: 11.11KM/L～12.5KM/L)
這個我還能接受，畢竟FOCUS車重1.45公噸，實際使用應該會好一點點(不良示範: 有幾次在車上換尿布，不得不要原地怠速)除了不環保也浪費油錢….
缺點:
1. 鑰匙孔進沒照明，晚上很容易找不到要插哪裡
2.後座椅背太直
3.按喇叭的聲音很像小發財(逼逼逼)，太高音了，喜歡低沉一點(叭叭叭或波波波)
4.車尾還是要搭運動版的空力套件看起來有精神一點，一般版比較憨厚
尾椎:
結尾:
感謝福特讓我們一家有機會慢慢體驗FOCUS的好，未來購車FOCUS必為口袋名單之一。
最後還是要照規矩拍一張跟FOCUS的合照
