出發前先做了功課，知道引擎可是連續得了三年的國際大獎，雖然只是1.0的車，但對性能充滿了期待，上路以後果真不負所望，踩下油門就很有加速感。由於底盤的優異表現，高速過彎也算沉穩，座椅的包覆性也很棒，即使是長途坐起來都算舒適。
不過引擎雖然動力充足，穩定性卻稍嫌不足，加速時經常有停頓的感覺，家人坐在副駕駛座，好幾次都以為是不是要爆衝了？ 沒有定速裝置也略嫌可惜，因為在高速公路行駛時，即使油門盡量保持穩定，時速也不好維持。
這次試駕的總里程是872公里，路線為：台南→南迴→花東縱→花蓮→蘇花→國五→台北→國一→台南。平均油耗大約是13.4km/L，不過因為其間包含了市區、高速公路與山路，加上遇到塞車走走停停及多次的大腳油門，若在正常平穩行駛狀態下是可以更省油的。加上SYNC中文娛樂通訊整合系統很棒的聲控技術，以及雨滴感應式自動雨刷，讓開車成為了一件更輕鬆享受的事。
直奔展示中心報名後取得的試駕體驗券。
符合空氣動力學的車身線條。
與車子的合照。
