路線:高雄>苗栗縣泰安鄉>高雄，路途大致上80%是高速公路+10%一般道路+10%山間小路。總里程534km。
內裝:此車設計為都會運動小型車，車室空間雖受到侷限，但前方視野還算寬闊、A柱三角窗設計亦有降低死角提高安全性的功能、但車外後視鏡因造型設計問題，整體視野較小，但邊緣有設計凸透鏡，有效降低視野死角。
方向盤握感不錯，採用真皮(摸起來類似塑膠)縫製提升質感，三輻式方向盤整體造型簡潔，左側音響和通話快捷控制鈕相當便利實用。但是....我的定速呢???
儀表整體設計感很好，很容易辨識，轉速表、時速表和中央的多功能顯示幕(油耗、里程、溫度....等等)。
大燈、頭燈角度調整、儀表被光亮度調整設計在儀表板左側，操作起來十分就手，但對開習慣日系車的朋友可能需要點時間研究。
中控台設計較為前衛，音響採鋼琴烤漆，提升質感，但因試乘車輛前擋無貼附隔熱紙加上音響是採曲面設計，鋼琴烤漆面板毫不留情的將陽光完全反射招呼在我眼睛，還是第一次開車遇到這種情形，對於這點有點小小抱怨。
置物空間幾乎都移到排檔座後方來了，小缺點是沒有中央扶手的設計，對於長途駕駛來說，舒適性是打了點折扣。加上小車本身車寬較窄，踩油門時右小腿會接觸到中控側邊的飾板，較不舒適。
前座椅採用皮革和織布混搭材質製作，泡棉屬偏硬，論包覆性和乘坐支撐性、大腿支撐性等與同級車比較皆屬上等。
本車應該屬於前座乘客導向，後座就不在贅述了。
市區行駛:17.3kgm的扭力發揮足以媲美國產1.8L引擎的扭力，起步輕巧有力，完全顛覆1.0L引擎給人的軟弱印象，唯獨低轉速渦輪尚未加持時較無力。搭配上六速雙離合器自手排變速箱換檔順暢，絲毫感受不倒換檔的頓挫感。加上小巧玲瓏的車身此寸，足以應付市區各種道路情形，停車便利性亦是一絕。
高速行駛:起初行駛高速第一印象就是"隔音"，確實有讓我驚艷到，後來想想大概歸納出幾個安靜的原因:
1.原廠配碼牌195/50/R16胎，隔音、排水性皆屬上等(小弟車輛也是同一條，只有"靜"可以形容)。使用里程不到三千，肯定很靜。
2.後行李箱遮版，應該是標配，有效將後輪共鳴噪音降低避免傳至前座。
3.車子還很新，不太會有異音。
儀表中央顯示幕顯示的高速行駛油耗表現約為5.2~5.5l/100km，以1.0L的引擎來說應該一般水準。
行駛100km/hr時轉速約2500rpm、110km/hr時約2700rpm，變速箱齒比設計得較為綿密，或許多少影響了高速的油耗表現。
高速公路的加速超車說不上強勁，但順暢的程度令人滿意，也稍微可以讓人熱血一下，但渦輪遲滯的現象還是稍微影響了加速表現。
轉向可以用精準來形容，路面震動回饋較為明顯。懸吊亦屬運動設計，但小車加上後扭力良的懸吊對於長途駕駛來說，多少會讓人有不適的感覺(乘客的心得)。
山間小路可以很明顯感覺，它畢竟是1.0L的小排氣量引擎，出彎的低速加速或爬坡渦輪要開不開的尷尬位置，不僅舒適性打折，行駛順暢性亦降低了許多，但還是別太為難它。
很想把自己P掉.....礙於試乘規則我們還是要乖乖照辦!!!!
@住宿地點:雲朵朵親子露營區>苗栗縣泰安鄉清安村腦寮庄2號。設備新穎、空間寬敞、環境優美、價格便宜，晚上馬路一走出去就能看螢火蟲囉，真心推薦!!!
@美食推薦:大家好麵店>三義鄉西湖村伯公坑156號(三義工業區大門斜對面)。客家粄條、骨仔肉麵超好吃又超大碗，老闆、老闆娘人非常親切。地址:
馬丁頭愈看愈帥.....
總結:以1.0L排氣量最實際的莫過於稅金了，加上輸出動力媲美國產車的1.6L甚至1.8L，動力及油耗表現更好，真的很適合小家庭使用。自手排變速箱偶爾也能會起自己熱血的心....
總里程534km/32.6L=16.4km/L的平均油耗，與里程電腦計算的5.5L/100km=18.2有些微差距。
最後，很感謝福特舉辦這種試乘活動，要能更深入了解一台車，絕對不是到展示間依造營業所規劃的試乘路線試乘個短短幾十分鐘可以體會的。整體試乘感覺很滿意，讓我對Ford車輛的印象更加提升，很希望其他車商也能多多跟進。謝謝
