出發里程,約2個月的新車. 車內有濃濃的新車味！
很喜歡這代的馬丁頭
車內空間以小弟176cm坐在前座調整好位置, 再到後座乘坐剛剛好不會太擁擠, 前座椅背離我的膝蓋有1個拳頭多的距離, 但如果座椅背能調整一點角度就更好了.
當天的路線, 先走74號, 再轉到國3, 先到集集繞2圈, 接著到車程, 回程在台中市轉了40分鐘才還車.
方向盤握感不錯, 大小適中.
鋼琴烤漆門把, 其實塑膠感滿重, 小弟比較喜歡金屬貼皮！
冷氣很冷, 當天氣溫35度風速轉到第三格, 19度C, 5分鐘就很有感！
當天下午12點的集集車站,不過照片好像拍不出炎熱感...
小小車站塞滿遊客
好擠
旁邊竟然有戰車！
後來到車程吃了好難吃的木桶飯,真的不建議來吃！
集集拍很少照片
跟去年自租的Audi A1 1.4TFSI, 122hp/5000rpm, 扭力20.4kgm/1500~4000rpm, 兩者的動力很接近, 實際開起來感覺高速公路A1再沉穩一點, Fiesta也很不錯, 有一段加速到150km/hr, 才開始有比較明顯的風切聲, 100到150km/hr沒什麼拖泥帶水很順的上去, 往車程一小段山路的過彎也是很順暢很清晰的照你想要的路線劃過, 車身動態與Yaris的特性差好多, 開過幾台車才會了解什麼叫過彎的信心度十足, 我這趟一路上全用D檔行駛, 在2人的狀況似乎不太需要用S檔降檔, 以渦輪的特性來說這部的動力輸出很線性, A1在2000rpm前後動力有落差, 以開過的幾台國產車, 行車車內的寧靜度排行：
A1>Fiesta>Wish> Lancer >Fit=Yaris, Fiesta表現的還不錯！
這趟開了150km, 加了$220的油, 以當時95無鉛$27.8/L來算, 19km/L的油耗真的不錯, 期間偶爾大腳, 相信常常大腳應該也有15km/L左右的數字.
總結一下,以車的動態表現,靈活度,加速,空間與油耗,真的是一台很有樂趣又好養的小車,市區代步或遊山玩水都交給他都沒問題！
還車前一拍
