無奈碰上鋒面來襲,剛好出遊日又臨時有事,只能晚上出遊
於是找到了劍湖山有夜間門票,下午五點後進場只要299
當然這時段進去遊樂設施已經停止運作了,所以299只是讓你進去逛逛園區,散散步
17:30以前可以玩鬼屋,門票有附一個小火鍋套餐,還包兩場秀,泰國人妖秀和艾莉絲夢遊仙境
若一個多小時車程可以到劍湖山的話,蠻推薦晚上無聊可以去,價錢便宜,而且能想有休假的感覺
到了還飄著雨的劍湖山
非常吸引人的馬丁頭
按下解鎖會自己亮起小燈等候,非常貼心!
應該是3缸引擎的關係,怠速大約一千轉
無中央扶手,還有有點陽春的排檔桿
恆溫空調,功能齊全的小螢幕
原本用手機藍芽連接,一開始以為無法撥放音樂,後來搞了誤打誤撞音樂突然撥出來了!
非常喜歡這個座椅的設計,菱格紋很有質感,也讓屁股不容易滑動
坐墊的設定比較硬挺一些,長途較不會腰痠
可以一直轉圈圈的冷氣出風口,的確能調整各種角度,非常實用!
劍湖山附的小火鍋,以票價來說還算不錯了
離開時,天色全黑,入口處的燈也點的非常漂亮
以下是24H心得
車室空間:
本人身高174,體重73,駕駛者空間感覺略小一些,但還不至於不輸適
後座座椅比較直,後座載人長途可能會較累. 後車廂空間以小車設定還算可以接受,可以寬度不足以提供我平常載物需求
只能默默期待1.5的focus趕快上市.....
引擎&底盤:
1.0T引擎,拜渦輪所賜,提供了非常好的扭力數值17.3公斤米,從1400轉~4500轉都能產生
相信一般人對數值比較沒有概念,開起來的感覺大概比1.6NA還好,可能可以媲美1.8NA的車子
市區起步相當靈巧,高速公路的話....時速100左右,油門稍微多踩一些,相當容易可以來到130
車身相當穩定,沒有定速的功能....常常不小心超速
不得不讚賞一下這台車的底盤,大概到140車身還是非常的穩定,到150左右方向盤會感覺到車子比較飄
但是車身這麼短,能夠在140還能有這樣的穩定性,表現算是非常良好
並且在一般稍快的過彎,車身感受不到什麼側傾,單人開車的話,相信這底盤能夠提供非常好的玩樂實力
噪音:
車室內的隔音非常良好,為什麼會說非常良好呢.....?
因為車室外聽引擎聲,會有一個很像柴油的搭搭搭的聲音,這個聲音的出現令我感到意外,為什麼汽油引擎會有這種聲音
但是進到車室內,就完全聽不到這個聲音了,頂多聽到引擎轉速上升的聲音
而在高速公路的話,會有小小的風切聲
後記:
大家常討論的變速箱抖動,這趟將近300km的旅程只遇過一次,但感覺還可以接受,有點像要接合又突然打滑,然後再接合的感覺
到是雨刷....跳動得非常厲害,不曉得換其他雨刷是否能夠改善
