很開心福特這次又舉辦了令人興奮的試駕活動，而且這一次還有令大家都很期待的Fiesta1.0
。在今年年初的時候就有試駕過Focus 2.0，對福特的車子留下了很深刻的印象，心中便默默的決定未來的第一輛車可能就是福特的車，雖然網路上看到很多關於福特後勤的諸多評價，但還是很喜歡福特的車子帶給我的感受，更希望未來有機會可以試駕到野馬哈哈哈
。在看到非試不可的活動之後，就馬上驅車到福特的展間拿了試駕體驗券，很幸運在活動一開始的時候就去索取了，所以還可以拿到Fiesta的試駕券，網路上看到很多人也是想要試駕小肥，但是就是因為時間點晚了，小肥的試駕券都發完了，看來大家真的對於這顆連續得獎三年的小ecoboost引擎很有興趣呢。
這次配合取車的是台中的小馬租車，上一次試駕Focus的時候是艾維士租車，感覺一切都很不錯，服務人員的態度也不錯，講解也非常明確。但這一次在小馬租車取車時，不知道是不是一大早八點的緣故還是怎樣，服務人員好像沒有睡飽的感覺，懶洋洋的
，也沒做太多介紹...，這就算了，車子的外觀也不像上次在艾維士取車時那樣乾乾淨淨的，外觀髒兮兮的，還有鳥屎、燒金紙的灰blabla...
，感覺就很傻眼怎麼會這個樣子，上車之後又發現車子居然是沒有油的狀況...，通常不都是滿油取車，滿油還車嗎...?!加上自己又笨笨的，居然把油箱全加滿，但我根本開不了那麼多油，最後就剩下半桶油還給小馬了......，也懶得跟他們argue那麼多了，自己就認了...。廢話說了那麼多，該切入重點了，因為這一次試駕有點趕，所以並沒有拍很多照片，照片都是還車當天拍的，所以有些就只好用文字去敘述了。
首先就是車輛的外觀，是我非常喜歡的馬丁頭，雖然小肥是小車，但是用上了馬丁頭就讓整輛車的感覺完完全全不一樣，看起來非常的好看，希望未來可以快點看到馬丁頭在Focus身上出現
。大燈的配置就都是傳統的鹵素燈泡，並沒有太特別的地方，但還是私心的希望能有LED+HID，甚至能有AFS就更棒了。
再來就是非常好用的Keyless，進出車門都很方便，按一下門把上的按鍵就可以開車門，再按一下就可以鎖車門，發動引擎也很方便，不需要插鑰匙就可以發動了，但很可惜在Focus上只有最高規的柴油車款才有配置Keyless，希望未來Focus至少在高規的兩三個版本上就可以配置，因為真的是太好用太方便了
。
車尾的部分就跟上一代的小肥相去不遠，但是看見尾門上的ecoboost就可以知道這輛小肥搭載的就是連續三年獲獎的引擎
。上方還有一片很棒的尾翼，附有第三煞車燈，能提供後方車輛更加的辨識效果。
這輪圈就沒有很深得人心，視覺上的效果就一般般，網路上還有聽過這叫做柳丁片狀的輪圈哈哈哈。輪圈配置的是195/50R16，這輪圈如果能像Focus高規版本的樣式看起來就會好很多了，但也不影響什麼，不喜歡的車主應該都會日後做更換或升級吧。
小肥1.0搭載的是連續三年獲獎的ecoboost引擎，雖然很多人都會覺得這麼小的排氣量怎麼還賣這麼貴，將近七十萬，但真正試駕過後就會知道它的價值所在，引擎的出力真的是毋庸置疑，對於大部分的消費者包括我自己在內都很夠用了，你不會覺得這是一顆不到1000c.c的引擎，因為他踩踏起來的感覺就很直接，上高速公路時很輕易的就可以達到時速一百、一百一十，真的夠用。在市區代步也輕鬆自在，腳只要輕輕放在油門踏板上面就可以得到你要的車速，也不拖泥帶水，真的很棒。
車內的音響主機、sync系統也方便好用，但小肥的方向盤上的按件就跟Focus不太一樣，左邊可以控制多媒體的切換，但是行車電腦的切換就要用到旁邊的撥桿，不像Focus是在方向盤的右方有行車電腦的控制按鈕，操作起來比較不那麼順手。
主被動安全配備就不用多說了，在同級距的小車當中應該也是數一數二的了，六具氣囊、HSA斜坡起步輔助系統、EPAS電子式動力輔助轉向系統、ESP電子車身動態穩定系統、煞車系統.....等等一應俱全，甚至感應頭燈雨刷都具備了，以一輛小車來說，配備真的是豐富。
最後還是要在謝謝福特六和給了消費者這麼好的活動，能讓消費者對車輛的性能有更深入的了解。
