第一次是2014試駕Fiesta 1.5，第二次試駕的是Fiesta 1.0T，再來的就是這次的Focus 1.6 6W
前兩次都是開小車難得這次剛好有連假空檔可以找朋友一起出遊，
就講說乾脆一起開著出來去體驗看看福特的全球戰略車FOCUS究竟有何魅力好了!!
這次的試乘可以survey一下中型房車和小車哪個較適合家裡的乘車需求
1.外觀
雖然Focus是中型房車但是跟Fiesta的外觀上我不覺得有大太多的差異感，
應該都是為5D的車型所以才讓人覺的外觀上沒差多少吧~
但是外型設計上我還是比較喜歡小肥的馬丁頭那個鍍鉻水箱護罩和引擎蓋上的三條摺線，
應該說是那三條摺線加上水箱護罩賦予了小肥有像跑車的跑格外觀，這點設計一直是我無法放棄想買小肥的念頭
對比起來Focus的外觀就讓我感到比較中規中矩(應該說路上看膩了嗎?)，
但是Focus的尾燈讓我覺得識別度很高，每次從側面看都覺得有些像凸字。
2.內裝
Focus有雙區恆溫空調，SYNC系統，聲控快鍵都很不錯，前座副駕空間和後座空間上坐進去明顯比小肥大多了，
後座坐滿3個男生我還特地問下他們上次跟做小肥的感受，每個人都一致說坐起來舒服多了，
但是駕駛的我必須說駕駛的座位就沒有小肥舒服，
尤其是從苗栗開回台北的途中我開到五楊高架的時候，一直覺得屁股麻麻的加腰椎也有點壓迫感出現，
同樣的路途我換成小肥我就感覺沒有這麼明顯，我只能說明應該是座位調整的因素和小肥的坐椅設定比較適合我吧。
3.安全部分，
福特全車系都有搭載ESP、被動輔助氣囊向來給的都很大氣Focus四氣囊Fiesta1.0更多有六氣囊，
這比一些日系車廠還要用入門與非入門來分等級讓人感到"啾甘心"
行李廂的大小真的就是小肥的硬傷，很明顯FOCUS大勝
4.操控動力
Focus在市區開車明顯使用D檔就足以應付日常所需，但是上了高速公路我就感到1.6L引擎的動力不足，
在變換車道的再加速力道上感覺就是與有搭載渦輪增壓的小肥不同，
每次的變換車道的時候當我踩下油門Focus就是要比小肥踩的更深才能感到一樣的加速力道，
而且小肥每次的油門踩踏都有一種貼背感我感到它還有很多動力可以讓我應用，但是Focus就是先頓一下再順順的上去，
兩種動力輸出方式各有利弊，這要看使用者的需求和被載者感受決定這兩部車要選哪一步購入。
總結:
如果Fiesta 1.0T和Focus 1.6要我選一步當日常假日出遊的代步車，
我會選Fiesta 1.0T因為1.0的引擎能跑出125匹的馬力，對我平時市區開車順順開但是到了高速公路偶爾想熱血一下Fiesta簡直是太適合我了，
另一個原因是我平日工作是騎摩托車上下班，只有假日或偶爾出差才會用到車，
平時車都是停在家裡沒開但是稅金還是要照繳所以算起來還是1.0的稅金會比較適合我的開銷。
希望年底台灣FOCUS會如大家網上的討論會有搭載1.0 ECOBOOST的車型推出，
1.0的稅金+1.0 ECOBOOST的動力+COCUS的車型大小，這樣相信應該會再掀起一陣1.0L的車界大戰吧。
