因為先前有太多朋友，一直述說這車跟日系車比較起來有非常大之差別，所以趁這次機會就好好的規劃一下，進擊的體驗。
2.這次預計從高雄一路殺到恆春，轉往車城，行經四重溪、牡丹、旭海、九棚、滿州、恆春，來回近三百公里，
從高雄到恆春之間，在等快速道路體驗直線加速的奔馳感，即使在高速行駛下，不會有飄飄然的感覺，
起動後加速動力源源不斷(後續改款的EcoBoost弔擎更令人期待)，
後續到了牡丹、滿州這段路程才是這次試駕活動的重點，要在蜿蜒崎嶇的鄉間山路，來個進擊的挑戰，
這次選定非假日，避開車潮，這條路以往就開過，所以就比較能放手踩踏油門，
天空又飄著小雨，剛好更能體驗車體安全性的表現，
過彎前的加速、收油、出彎再加油的一致性，
說實在的，在底盤強度，不愧有歐洲血統優良基因存在，
不管髮夾彎，C型彎都有足以抗衡G力的拉離，
然而在雙離合器操控下動力並不會因退進檔，而會有所頓挫怠及動力上的流失，
一趟下來，那種奔馳的快感真的無法用文字、言語來形容。
3.結語Ford Focus真是一輛CP值高，又有外型及用料紮實的一輛好車。
