FROD再次舉辦24HR免費試乘的活動
但這次不同以往，終於有得獎無數的1.0 ECOBOOST 的Fiesta提供試駕囉!
雖然在此之前已經忍不住租來玩過，但是一直對那顆1.0的彭湃動力念念不忘，所以感謝福特讓我能再度享受一次Fiesta給我的樂趣，之前FOCUS試駕環島一圈
傳送門：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=4213093&p=1#53802366
太熱血一路趕路無法細細享受旅程，所以這一次保守的安排(半個台灣)XD，希望別在趕路啦
我們晚上7:00從新竹出發，先到花蓮睡一晚，在接力明天的行程!
抵達花蓮的民宿，民宿老闆人超好的，給了我們小肥舒適的家休息一下!
我超愛的1.0得獎引擎
充滿運動風的車尾，亮點是左下角的ecoboost銘牌
曾記麻糬採買伴手禮，準備出發!
到七星潭海邊看海，等等準備上山，真的是上山下海XD
中橫公路真的是美不勝收，膽也是危機四伏，人與大自然之間的衝突呀
沒有換檔撥片手必須離開方向盤換檔不就手
單線雙向會車還要靠號誌幫忙!
這裡的隧道都是很”天然的”
橋梁的數量也不比隧道少!
路途雖然驚險，但是看到這些美景一切都是值得的
全台最高的加油站!關原站!
按規定來跟車一個親密的合照
試駕體驗：
1.FORD的底盤真的用好玩形容不為過，他給你的安定感和清晰路感的回饋，方向盤的回饋力到剛剛好，市區行駛輕鬆，但速度提高EPS的輔助力道剛好清晰準確，讓你很放心的殺彎XD
2.fiesta的底盤相較於focus沒有這們穩，但是非常靈活好玩，你可以很清楚的知道這個彎該彎多少，路面的狀況清楚的回應給你，小車有小車的特性，而且fiesta 的底盤也是得獎過的，我敢說他是國產小車中論底盤說他第二沒人敢說第一的
3.1.0 ECOBOOST引擎顛覆很多人的想法，我一開始非常期待他的表現，實際上路一開始在高速公路上並沒有特別驚豔，125匹在加速雖然渦輪增壓推力很夠，大速度上升的感覺還好，但是到了陡坡山路上，力道源源不絕，不用刻意拉高轉速，扭力在1400轉即湧現，過上坡髮夾彎出灣降檔補油到滿，那個推背感過癮到無法自拔
4.引擎的噪音非常的低，你只會聽到低沉的渦輪聲，有時放油門還有點洩壓的聲音，超級過癮，這真的是一台70萬以下的國慘小車嗎?大家 一直在說的三缸震動理論是比較大，但真的不誇張，他跟我開過的cefiro V6的震動差不多呢!唯一一點當你發動引擎在車外聽到的聲音不小，但我把它視為渦輪引擎的悅音，正向別人宣告著我是不好惹的!
5.說們這們多優點，來談談缺點，變速箱依然很笨，為甚麼說依然，之前我試駕FOCUS時就已經體驗過，至今到FIESTA也一樣，key down瞬間會lag後再衝出去，在D擋開他會很積極地升擋，切到S檔有稍微改善，換檔轉速較延遲，坦白說在山路上我都是用手排模式按那個超不順手的按鈕，2-3-4檔來回，這樣開不只順還隨心所欲，還是那句話如果有換檔撥片，這一切就完美了!
總共跑了700多公里，油耗一公升大約平均12公里，以小車來說油耗是不及格的，但是整路用手排模式拉轉加上山路居多的條件下算可以接受了!
總結：FIESTA 1.0如果你沒有開過，看到他1.0的排氣量和接近70萬的車價，你一定會無法接受!
他的好你試過一定知道，我敢說他是國產小車級距中最安全(ESP+6SRS)，動力最棒(又省稅金)，操控樂趣最高，的一部好車。
此文係參與福特六和股份有限公司之免費試駕活動所撰擬!
以上活動感謝福特六和提供!
