首先，感謝福特六和公司舉辦”非試不可”此活動，並提供Ford Kuga做為試駕車款。此次試駕的是Ford Kuga 1.5L時尚型，雖然不是頂級的款式，但是依然標配有循跡防滑控制系統、斜坡起步輔助、電子煞車力道輔助以及5顆氣囊等安全配備，雖然這些配備平時不見得派得上用場，但是駕駛起來就是增添了好幾分安心。
從外型設計上可以發現其散發出濃濃的歐系風格，洗鍊的外型與休旅車的形象不謀而合，車身線條明顯，在造型上相當的耐看，也剛好是我所欣賞的數計風格。
在內部空間部分，即使身高近180的友人坐在駕駛座上依然相當舒適，不會過於壅擠或是感到壓迫，前座空間算是相當足夠，而只有170的我坐進駕駛座也可以很輕鬆的踩踏油門與轉動方向盤。
另外後座空間也算是足夠，此行我們後座坐了3位成人，但空間表現上仍算舒適，而且後座又有冷氣出風口，即使車輛經過豔陽曝曬還是能夠在很短的時間內降至舒適的溫度，大大提升了舒適性，同行友人常常一上車沒多久就進入夢鄉了。
內裝的部分大部分是硬質塑膠，雖然觸感還是以軟質塑膠較佳，但整體感受上Kuga還是表現得很不錯，雖然中控台的按鍵數量非常多，不過操作上也是稍稍熟悉即可上手。
方向盤右側的Sync功能相當實用，能透過語音播放音樂等等相當豐富的功能，盡可能讓駕駛在路上行駛時雙手不離開方向盤，達到提升安全的目的，而左下角未入鏡的地方有定速巡航系統，這是我第一次使用此功能，在空曠少車的高速公路上行駛時相當方便，還能夠透過按鍵調整細部調整時速，非常的實用。
在動力方面，原先擔心1.5L是否會不夠力的問題，在一踩下油門的那一霎那就完全顯得多慮了，油門的反應非常的輕快，絲毫感覺不到這是一具小排氣量的休旅車，而這樣的感受，即使在高速公路上依舊如此，高速在加速的性能也是相當的棒，此外在高速行駛時車輛一樣保有高度穩定性，常常時速已經110了，但感覺只有80，不知不覺就要超速了，而且換檔時相當平順，即使動力輕快，但依舊能舒適的駕駛這部車，不用擔心過於強烈的動力會使乘客感到不適。
最後附上與Kuga的合照，這台車是各方面都相當均衡的好車，即使已經還車幾個禮拜，到了現在仍舊會懷念當時駕駛時安穩、平順、舒服的感覺。
