一直以來對福特總是特別關注，只要福特一出新車、改款都特別關注；
福特在這幾年進步非常大，當然跟併購Jaguar、Land Rover、VOLVO、Mazda等吸取不少技術資源，有很大關係
但是對平凡老百姓而言，是可以用較便宜價格，享受到許多科技與配備
這次非常感謝福特六和辦此活動，也別感謝艾維斯租車公司桃園機場店協助調車，讓我有可以一親芳澤Kuga
話不多說，領車喔！！Kuga我來摟～～～
拿到鑰匙，不免比較一下，依序由左至右是LEXUS GS > Kuga > Focus ST
福特鑰匙說實話，做得還不差，但是LEXUS就需要檢討一下，跟我家電風扇遙控器有拼
拿到車，開的Kuga踏青瞜！！今天去陽明山，感受一下它的悠閒生活
到目的地，喜愛車的我不免又研究起Kuga的配備
室內、中控台一景（沒有SONY音響，多了幾個按鍵有點破壞質感）
與大自然零距離之全景天窗（小朋友的最愛）
行李箱空間（抱歉！有一點傷眼，有雜物傷眼請跳過）
盲點偵測
前擋髮絲除霧玻璃，是舶來品喔！！（稱讚一下這是好物，在台灣冬天濕冷環境下應該很好用）
跟汽油旗艦版一樣，模組與感應器的預留都一樣，不曉為何柴油沒有Adaptive Cruise Control 主動式定速巡航系統
打開引擎室，驗明正身為柴油，頭燈模組為普通鎢絲燈泡，真是可惜，一經花到約120萬，結果卻......但是唯一慶幸的是頭燈模組為舶來品
試駕心得感想：
因為我的通勤車是Focus ST 2.5T，本文以Focus ST 2.5T做為比較基準
本次為柴油版本，動力充沛，但與汽油渦輪相比，少了些猛暴與高轉速的延伸性；但是有一點一定要提，發覺Kuga柴油版本沒什麼渦輪延遲，平順好開加速順暢，比ＳＴ扭力輸出還順，感覺上是大排氣量，幾乎零延遲，在市區走走停停與爬陽明山，非常順油門深一點，就往上加速，完全不拖泥帶水，小試一下直拉14 15格不停頓，甚至順順開還比Focus ST 2.5T還有力的感覺，但是大腳一下Kuga就有點沒那麼猛爆，但是扭力曲線非常適合一般駕駛，讚！！回來開Focus ST 2.5T甚至還覺得在市區ST沒力＊＊（Focus ST 2.5T 有小微調動力 輸出值馬力為 270hp 扭力為45kg）＊＊
雖然是柴油引擎，但是引擎隔音還ＯＫ，待速不會搭搭搭得傳至車內，但是柴油先天震動較大還實會傳回車內，基本上表現不俗，動力又佳，而且有Auto-Start-Stop 引擎自動啟閉系統、能源回充系統，還真不錯有一點像油電車停紅燈熄火功能，但是因為引擎熄火，空調會調弱，等車內溫度高又會自動發動開冷氣，很先進！！
重點是他已ＳＵＶ來說，算省油！！一天下來開221.9km，還車時加油至跳停花16.66公升，平均為13.32km/L，但是我牽車時油錶不是全滿的，如果參考其他網友所計算，一牽到車再去加油還可加3公升進去，如果這樣扣2公升概算的話平均耗油為15km/L左右，算是不差
內裝部分
內裝鋪成感覺還可以，因為國產車關係也可能拿到是新車關係，法規沒有像歐洲那麼明確，車內塑膠味很重，開久讓人會暈，希望政府能明訂一些法規，規定汽車甲醛釋放量標準，讓車廠能有法能依循，否則新車會有毒氣傷害國人健康
配備上很可惜的柴油版本輸汽油旗艦一截，這點比較可惜，針對HID、Adaptive Cruise Control 主動式定速巡航系統、前方雷達這些貼心裝置缺席，感覺有點可惜，
話說椅子，包覆性稍輸Focus ST 2.5T，座椅椅面較短，大腿支撐比較不足，位子較高，對於常開房車的我可能還要再適應高底盤與高座位（個人習慣問題可忽略）
對於免鑰匙系統，之前試駕汽油旗艦是四門都可開，且前方為感應鎖門，仔細看2015年款的kuga，發現前門外門把多了一顆黑色按鈕，且後方無法感應開門了，對於家中有小孩的人，抱小孩上車時，有些不便， 2015年款的kuga把原先感應式門把改成機械式按鈕嗎?這樣真是可惜，越改越回去了～～
其他像是全景天窗、電動感應尾門，都是加分的，個人極愛這些配備，也是Kuga的特色，我也在考慮家中要添購休旅車，因為性能房車開久了，出去玩底盤低很不便，且避震有點硬，雖然我假日會開另一部出門，但是總是沒有像高底盤ＳＵＶ對產業道路那麼輕鬆應付。
針對Kuga影音系統，個人覺得還不錯，聲音還比上次試汽油旗艦還好一些，只是有那大螢幕有點可惜，另上次是汽油旗艦有前方雷達時，沒有標出前方雷達感應狀況也有點可惜（許多歐系車都會標出雷達感應圖示）沒法完整整合，沒原廠導航總是有一些遺憾，這點希望福特六和能好好加強，留一些進口車都在做原廠導航與圖資建立，福特六和希望能跟上，否則只淪為台灣經銷商
底盤部分：
懸吊路感不錯，稍微硬朗帶Ｑ，個人非常喜愛這總底盤扎實感覺，比起Focus ST 2.5T舒服太多，Focus ST 2.5T實在又夠硬的，kuga轉向機構因為方向排圈數較多，轉到死點比Focus ST 2.5T多半圈多（Focus ST 2.5T有可變齒比方向盤），方向盤圈數較多，感覺比較手忙腳亂（純粹個人習慣），其於非常滿意
結論：
Kuga是一部很好的車，希望福特能好好迎頭追上，別再叫好不叫座了
約一年多以前，我也參加此活動，我是開汽油旗艦版的文章連結詳如http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3749473&p=1
供有需要的人參考，希望有幫到忙
整體而言，我比較推薦汽油旗艦版，配備滿滿，動力較為充沛輕盈
附一些kuga圖供參考
最後還是要謝謝福特六和辦此活動，讓一般人能深度體會Kuga的好，這樣實在讓人會中福特的毒啊！！
