在試乘過其他三廠的SUV後再來開這台在各項感受上可以更為客觀。
動力方面: 此次試駕款為1.5頂級，租貸公司整個搞不清楚到底是啥，功能有哪些，只好自己東摸西摸了，連個鎖車大燈會延遲關閉都研究了一下子，真的是有點給他漏氣，話說回來了，此次出遊並沒有走爬山路線，純粹高速+市區一般道路，在動力上的表現非常稱職夠力，需要動力時即刻就到遲滯狀況也較他牌緩，算是非常線性舒適，小排氣又非常夠使用的車款。
操控方面: 駕駛操控上非常靈敏! 方向盤控制非常敏銳，相較於其他三廠這更像台小車的操控感，優點是輕鬆順手，但缺點也就是因為很靈敏導致容易左右晃動車輛，對於乘坐感跟後座乘客就沒有這麼的穩定舒適。非常棒的腳感應開後行李廂這點! 超讚! 破表滿分!
車內感想: 最佳的就是我認為"隔音"非常有水準了，小弟也開過進口車，這隔音讓駕駛的舒適感有提升，這點他牌在引擎、渦輪、風扇、路面感的聲音上就屈居下風了。再來室內部空間利用巧思上，運用了不少便利性的配置，飲料、物件等區域，但應該增加一些便利性質的掛鉤就更完美了，這台車的內部照明是左右B柱上方，這使得一般習慣中控台上方的照明使用方式非常不同，搞得我看不到中間放了甚麼東西，還得移位置借光，這可能得好好習慣一下。另外最訝的是冷氣! 本來以為有最期待的後座出風口、前面出風口也多的情況下後座風量應該不會有問題，但是實際上後座我兩個小孩滿頭大汗，冷氣溫度要切低還得大，這讓我有點失望。
這次開到的車很幸運是剛從車行出來的全新車，我認為最不舒服的一點要講一下，上下的晃動度，我認為很高，碎震抑制很好，不知道是胎壓還是輪胎或其他設定的關係，O跟U和C都沒有這麼的"上下晃動" 但可以習慣就還好。
整體來說KUCA是一台非常棒的車型，安全、功能性、內部質感、人性化介面、駕駛控制台等人機、都非常夠水準，如果再購買一次休旅車的話，這台唯一中的唯一會讓我卻步的還是"價錢".1.5 逼近90 2.0逼近120 . 希望福特如果能夠把更棒的價格端出來+上後勤強化的品牌形象更優後，一定更加大賣，我一定跳過來。
很棒的一台車預算充足的朋友真的去試試看吧!
