Kuga 2.0 TDCi 24hr試駕

很幸運順利在中秋假期租到了KUGA 2.0 TDCi, 台中艾維是取車的時候發現是沒有貼貼紙的低調版! 和之前試駕的2.0 ECOBOOST比較起來, 多了電動椅、車道偏移警示、氣氛燈、怠速節能等功能, 個人覺得車道偏移的功能挺不錯的, 可以在輪子壓到凸起前警告, 長時間的高速公路可以分攤一些專注力. 而怠速節能的反應很迅速, 剎車一放不僅馬上啟動還會直接往前推動, 不需要補油門跟上前車, 不過若是在塞車情況可能就要留意或是把這功能關掉.



常聽柴油車在高速的性能或再加速比不上汽油車, 不過我個人這次開完的感覺是, 若沒有需要開到150以上其實我分不太出來與2.0ECOBOOST的差別, 國一泰安段的加速超車依然輕鬆寫意. 整趟試駕下來總里程約610KM, 加了869元的柴油(20.5/L), 所以平均油耗落在14.39KM/L, 離官方數據的17.1KM/L還有段距離, 但我覺得在沒刻意省油的開法下表現也算很不錯的, 還車時還有1/4格, 預估還能再跑個230KM.




連第一次開比FOCUS大的車小女孩都開得挺上手的, 不過靠頭的位置對她來說太高, 又無法調整到碰不到頭, 於是造成了這囧樣.