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心裡就一直在想要不要也直接給他改下去,經過慎重的考慮可減少引擎積碳、省點油錢跟未來可能的燃料稅隨油徵收等因素後,終於到汐止LOVATO的直營改裝廠報到了。
時間: 2007年12月
地點: 汐止淳寶加氣站旁LOVATO直營改裝廠
車款: Ford Tierra 2.0 RS MT (現總里程45000KM, 原廠引擎,改香菇頭跟VSD)
套件: Lovato+51L備胎桶
以下就跟各位看倌先分享一下改裝的成果:
這就是小弟還在手術台上改裝中的車車了:

瓦斯氣化器,除高低壓瓦斯管外,還有兩條熱水管用來幫氣化器加溫:

瓦斯過濾器:

噴射器,聽專業技師說噴氣嘴的位置跟角度對效果影響可是很大的:

瓦斯控制電腦,這是此次改裝感覺意外的收穫,竟然把引擎電腦升級成改裝品,日後有需要還可以開回去免費調校:

儀表板上的切換開關:

選用的是波蘭製51L的備胎桶:

加氣嘴,安裝位置可以自己決定,施工當天還看到一部來加氣的休旅車氣嘴裝在行李箱地板上:

裝回去以後後行李箱地板只有些許凸出,基本上還算平整,完美主義者可再加裝浮屍大提到的軟墊補平:

改裝完成的引擎室,沒有太大的改變:

最後當然來要幫咱們TAPC打一下廣告啦:

改裝後一日心得:
1. 切換瓦斯後引擎震動較汽油模式小,相信是爆震較少的關係
2. 個人是感覺不出動力損失啦,拉轉時跟汽油模式比起來並不會比較差
3. 氣耗仍待觀察
附記:
1. 因為2.0這款車不多,所以LOVATO也沒辦法幫我做驗證(就是要自費啦)
2. 明年政府雖將補助$25K氣券,但就算是認證車型也要交$5K的貨物稅才能變更行照後申請補助,這就是大家說的認證價跟非認證價的差別
3. 我改的這家LOVATO已將Tierra 1.6的車送驗過了,所以想改的Tierra 1.6車主就不用像我要再多花兩萬去做驗證。關於Activa,得到的消息是可以拿Tierra 1.6做車型延伸,首部車要自付延伸費用$10K,但只要拍照,車不用開去ARTC。
感謝收看!!