不知道版上大大能分享FORD的油電車 各方面表現如何?

不知道版上大大能分享FORD的油電車 各方面表現如何?

Mondeo Hybrid嗎 ?

我上手至今7個多月 沒後悔

現還有2015庫存車 折價很深(1X)



cupid60 wrote:
折價很深(1X)
在 Toyota 版有人提到 Camry Hybrid 四年 16 萬公里換大電池要六萬五(據說是凹到打五五折)。

不知道 Mondeo Hybrid 什麼時候會有這一條?

屆時花費是多少?
--- Best regards, Antony Shen
家人有在玩電動車所以對電池稍有研究。Mondeo hybrid用的是鋰鐵電池,等級、壽命一定大於豐田的鎳氫電池,根據福特這特hybrid系統,車輛的動能回充始終是充不飽也用不完,對電池的壽命絕對是加分。電池一定有壽命,福特推出8年16萬公里,個人認為是很誠意了,只是不知道如果7年多後電池衰退想出保時福特的態度是什麼還有出保的條件。不過如果里程數高,一台油電車開8年應該也值了!
除了後行李箱容量小之外,沒有大問題,省油,底盤穩,安全配備齊全,8年保固,值得考慮。
在下本來看了車子的資料後,很心動的也想入主福特這台油電車,但是在理性的判斷與詳細了解維修動能的情況下,還是打了退堂鼓,理由很簡單,在下當時在現場問業務,這台車除了2015進車後,正2016的有車嗎?業務回答-[目前沒聽說2016有車進來],在下又問-[是否要等這批2015賣完才會進新年式的車?],業務的回覆讓在下更擔心,他說-[目前總公司的重心全放在新kuga,如果真要再進momdeo也是要2017以後了],接著在下繼續問-[福特到底培養了多少會修油電車的技師?],業務非常專業的回答說-[當時我們每間保養廠都要送訓一位技師,所以不缺會修的人],在下當場反問-[一般新車會出大問題大多都是3-5年才會壞,貴公司送訓的技師,除非天天都修的到油電車,否則以福特賣的量來說,會成為熟手的有幾位?幾年後還剩下幾位會修的技師又有幾位?]..........光是以上的問題,在下實在很難說服下手買這台油電啊!

eric5860 wrote:
在下本來看了車子的...(恕刪)

可惜了一台好車~也希望不要變成油電車等於豐田的...畢竟這FORD規格真吸引人

eric5860 wrote:
在下本來看了車子的...(恕刪)

我必須說你實在分析的很客觀,

事實上全台灣也沒有多少車主可以問,

會買這台的鐵粉,講出來的話也沒多少參考價值。

eric5860 wrote:
在下本來看了車子的...(恕刪)


豐田的油電車常常在修,所以技巧很熟練?是這個意思嗎?
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