到了展示間發現這家展間還不錯，採光格局都蠻簡單大方的這點讓來賞車的客人心情可以放鬆不少!
展場內也擺放了不少車種
業務們也很熱心客氣地招待我，這點是蠻不錯的!
試駕時當我坐上8X這台車的副駕駛座我發現這台車的穩定度真的非常好，隔音也是非常棒。
重點是喇叭音質真的很棒，而且車窗開關質感非常好有高級車的感覺。
在一般道路開時我以為FOCUS懸吊偏硬，幾乎沒甚麼回饋感當我實際上路後發現FOCUS的底盤為硬朗設定但是濾震及處理坑洞上的表現是非常棒，不會死硬是一種帶點底盤硬朗加上很Q的避震回饋，這種取向在駕駛者方面不但有十足的信心外也不用擔心過硬的底盤和避震會導致乘客不舒服。
上了高速公路發現風切聲非常小，輪胎噪音也不大此車的NVH工程對我來說算是非常不錯的，高速行駛中穩定的車身及底盤就算在高速變換車道也非常穩定，若要超車時油門踩深一點會發現約一秒鐘的渦輪遲滯過後就是源源不絕的動力以及非常熱血的引擎聲音這點是非常棒的。
在內裝中車內採用大量的軟質塑膠鋪陳，不會顯得廉價，唯一詬病的點大概就是屬於後座的椅背比較筆直，加上中間並無中央頭枕的配置是比較可惜。
至於大家會說FORD的國產車做工是否比進口粗糙這點，小弟我在試車前有去觀察車體焊接的版件及絞鍊，在絞鍊部分個人覺得還算不錯，做工還算扎實但是在板金部分的焊接上就真的比較粗枝大葉了，用手指觸摸會除了會感覺到本身凹凸外，有些地方還會有刮手的感覺，這點做工是比較草率，如果收工收得好一點相信會更完美。
在MONDEO部分其實仔細看過版件是和國產的差不多，只是在收邊部分處理得比國產車好一點，至少不會刮手。
至於空間部分本人175公分在副駕駛座調整成我的坐姿我在坐到後座去發現膝部空間還有約1拳2指，對我來說算是非常充裕。
最後在總結部分我個人認為FOCUS 8X的價位跟配備是非常划算的選擇，動力/稅金也是非常具有優勢，基本上買回去也不用做甚麼改裝，對動力有比較大的需求在上個晶片就嚇嚇叫了，在座椅部分前座兩張椅子支撐性也非常好，軟硬度也適中長途駕駛乘坐不會太勞累，後座的話因為椅背較垂直所以在長途乘坐上可能會有些不適，但是在發泡棉的軟硬支撐上也是非常夠的。
最後在我還沒試駕之前也是對這台車感覺到一般而已，一般認知就是普通國產車可能動力好一點罷了，但實際坐上去開出去之後才發現FOCUS的很多優點，尤其是安全配備還有車輛給駕駛者放心安心的感受確實不是其他一般五門掀背車可以比擬的。
對了...如果各位買車有把福特列入考慮名單內，建議你先去試過其他同價位的車廠車輛之後最後再來試福特吧...
因為我一開始就試了福特發現我已經回不去了~~以這價位來說這操控對我來說算蠻毒的
本次試駕也很感謝萬達文中所的吳業務，人非常謙虛NICE，服務也非常好，這次試駕我非常開心可以認識這位業務和試到FOCUS
