如題 小弟上禮拜換副廠的.....那起步震動根本是比坐速霸陸

震動還大 太誇張 整個被罵死 便宜3千出頭 換的如此下場

想請問各位前輩 真的起步0- 40 50時速時有夠吵 開一陣子

真會比較靜嗎? 還是沒定位好? 副廠 間隙 塑膠 差這麼多?

沒換前有夠安靜的 雖然會頓挫 抖動 請問有機會可貼錢換原廠嗎

神經a wrote:
如題 小弟上禮拜換...(恕刪)


建議換原廠的...但不建議您繼續在這次更換的這間再次更換.....

去其它間吧~~或是回福特原廠更換...
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!

神經a wrote:
如題 小弟上禮拜換...(恕刪)


你一開始就確定是要換副廠的還不會氣,我是說要換正廠的但卻用仿正廠的才會幹!!
小弟也是開METROSTAR03年建議還是換正廠的....
曾經換過一些東西是副廠的有不好經驗....
神經a wrote:
如題 小弟上禮拜換...(恕刪)


如果你一開始就換副廠,抖動嚴重要換原廠是可以~修車廠會很不願意(做白工會很幹,引擎腳又不是那麼好拆)。 

這時候請堅持要換原廠就好,跟他反應TMD我只是換引擎腳,不是方向盤加裝活血循環機,或是車道偏移警示系統~

然後別像三樓說的拿原廠價格換到高仿件~民間修車廠要換到高仿件的機會很多(價格差異大,車廠好報可以輕易跟原廠貨做出價差、品質會比市售副廠好所以剛裝上去分不太出來,真正明顯差異是在1~2年後)

真正高仿品質跟細節做的好的,大概有1/2的人分不出來,橡膠Q度,細節材質跟標籤精緻度。

光右邊油壓那一顆,真偽價差就大概是2倍~2倍半了...

真的要沒風險,自己去原廠訂吧!! 

不過價格不便宜,然後拆下的那三顆你要去跟修車廠揮了(因為你沒在他那邊換所以要退款很有難度,頂多就是零件錢退你)

不然就選高仿的,品質會好一點價格倒是沒那麼貴,大概零件費用不用三張就可以搞定了。

高仿件不是不好,品質跟價格大概介於原廠跟副廠中間。



神經a wrote:
如題 小弟上禮拜換...(恕刪)


你不知道嗎
不管任何車
如果你要換副廠的引擎腳
那就不要換了

就當學個經驗吧
我開02,Metrostar2.0!一開始跟大家一樣,在外面保養,但是車子老了之後,發覺不少問題不斷重複!後來回公司處理,其實貴不了多少(每次壞的東西,周邊相關一併處理,當然比較多錢)但是現在我的車真的好開!省油又有力!給各位參考
引擎腳的錢還是建議不要省,雖然正廠的很貴,一直漲!!(我去年才換,5xxx)但是一般來說正常情況下可以撐5年或10萬公里,一般副廠可能就…沒多久就開始症頭出現了,等於是提早花錢換新。雖然換正廠的比較貴,但確實開起來比較舒適點
原廠貴不是沒有道理的...一分錢一分貨,與其換副廠的再生氣不如直接換原廠的

神經a wrote:
換副廠的.....那起步震動根本是比坐速霸陸震動還大...(恕刪)


副廠引擎腳個人是沒有使用過,
但原廠引擎腳橡膠老化後繼續使用倒是有這方面經驗,
除了怠速震動,倒車頓感之類的感覺明顯之外,
很難想像換副廠後的起步震動和有夠吵的感覺,
因為引擎腳的功能是很單純的

不過,
METROSTAR引擎室的高溫,容易導致接頭脆化和接觸不良,
拆換引擎腳撐吊過程中,或許導致某個接頭接觸不良,


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