請教Focus 1.8與2.0 -5D的車主 您的感想

最近想入手一台focus 5D,
因為有預算考量,正爭扎於1.8與2.0之間。
兩台在官方定價上差了八萬,
當然啦,我知道1798跟1999的差別...

想請教各位車主及網友,
除了不能吃的內裝、天窗、17吋輪圈這些外觀配件之外,
有什麼真正決定性的差別呢?

屬於感官功能配件:
座艙色系:歐陸雙采勁黑內裝,歐洲鋼砲級黑色內裝
座艙飾條:科技灰銀 ,類碳纖維車內飾版
座椅材質:雙色亮采式樣,FST運動跑車座椅

這三樣配件,好像也不是很重要,
2.0的反而太年輕化,人老了不能整天給人賽車的印象+_+
黑米雙色的椅子,我反而覺得比較好看。




我在比較表上看到的機械性物品上,這三樣似乎是比較重要的:
【AFS先進主動轉向頭燈組】
【TCS循跡防滑控制系統 】
【Sequential Sport Shift四速手自排 <=> MTX-75五速手自排】
不知道實際用起來,各位網友的感覺如何呢?

弟不懂車,只懂afs,也覺得在這個價位的車,
能配上這種原本是進口車才有的配件,focus真是佛心來的。




另外兩樣配件,
1.【TCS循跡防滑控制系統 】
這個弟在google找到的資料,看起來是跟abs差不多的功能?
http://tech.digitimes.com.tw/ShowNews.aspx?zCatId=412&zNotesDocId=0000040137_A371ST02DL4XH016J1LZ0
http://www.tada.org.tw/info/safe4.htm#42

既然標準配件有abs,再加上這個,
是真的如虎添翼,還是聊勝於無?有燒香有保佑?
當然我知道東西裝上去一定有作用,只是如果有了abs可以看成80分。
(應該可以吧....一堆很貴的國廠車都還沒有配....)
加上這個tcs,是變成85分?還是95分呢?
錢難賺,買東西弟還是很小氣的考慮cp值,想請教各位先進的意見。

2.【Sequential Sport Shift四速手自排 <=> MTX-75五速手排】
這個四速與五速,如果在市區,平常不切換,讓電腦自動排檔,會有很大的差別嗎?
感覺上這個功能,似乎是熱血成份居多。 年紀有了,人也懶了,還是自排的好XD

3.最後想請教,1.8官網定價60萬,2.0定價68萬。
請問一年後,差不多要折價幾萬? 50,58?
如果兩年後呢?40,45?
若是三年後呢?35,40?

因為我看Y拍二手車商在賣,2005的2.0 5D都賣40萬,不知道這推算對嗎?
當然我知道車行收的價格會更低,只是想知道這樣推價格合不合理。
大家都說ford的車折價很快,折價空間超大,這樣看起來好像還好?
三年車少30萬,我覺得還算合理啊,是我誤會了嗎?



祝大家新春愉快,恭喜發財。

為何不等一陣子過幾個月再買....
到時候就有新的變速箱跟全新的車頭造型...
AFS以目前福特的策略應該都會存在於各車系....
目前的FOCUS變速箱有點煞停頓挫的小問題...
若很CARE這個問題建議還是等等吧...

5D車是在台灣一直有外型年輕的感覺....
但聽說在國外這種車是滿街跑,我想應該也是有很多成熟的人在開吧...
5D的好處是空間變化性較高,以實用的角度來看是比4D優多了...
若想低調點可以選比較暗色系的看起來比較穩重....
現在就有AUDI鐵灰色,銀色或是寶藍色都是沒那麼輕浮的顏色...

TCS因為目前還不曾碰到需要用到的場合...所以也不知道實不實用...
但若能救你一命,一次就值回票價了....

我目前開的5D 2.0已經快一歲了....
撇開我自己也不太懂的機構結構等專業問題不談...
最大的不滿意大概就是隔音不好吧...
而"異音"說真的不知道是運氣好,還是被噪音蓋過去了....
到目前為止不曾碰過有組裝不良而造成的"異音"....
還有5D車少了尾巴的重量,重踩煞車時會比4D車"點頭"的情形來得重....
這還需要時間來慢慢適應....

以上小小的心得給樓主大人參考吧....
我本身是1.8 5D的車主啦,看你預算囉如果價錢不是問題的話當然直上2.0
如果預算有考慮還有稅金問題選1.8就OK了,跟2.0的差別就天窗最明顯吧,...
1.8的CP值算不錯囉
如果考慮到2手行情的話,福特的車2手價都好不到哪裡去吧
oliveroliver wrote:
最近想入手一台foc...(恕刪)


目前我家是開2.0 5D 自排,
開了3個多月,跑了快4000KM,

雖然2.0跟1.8的差別引擎就不用說了
天窗(不要又不能退錢)
AFS(在山路是蠻有用的.)
17"鋁圈
Goodyear進口胎(比16"的國產胎評價較好?)
TCS(還沒真正體驗過打滑修正的說)
三輻方向盤(賽車熱血?)
金屬樣式腳踏板(映像中1.8沒有)
多五速手排可以選(聽說2.0手排停產了?)
大致上就這些.
另外目前focus全車系都沒有配DVD影音系統


因為每個禮拜都會上山的緣故,
所以當時決定買2.0的跑山路卡有力. (也沒實際開過1.8,但聽親戚說1.8拖不太動focus的車身)
沒考慮手排的原因是家裡的長輩認為手排麻煩且沒比較便宜.
而且當初選擇Focus就打算開到報廢,所以折舊問題也沒再考慮.
我想一些地方要說明一下
1.FOCUS 2.0 5D也沒有DVD
2.FOCUS 2.0 5D跟1.8都是手自排..現在手排應該停產了~手排僅剩柴油版的FOCUS
3.1.8的5D不是一般4D的內裝.是"米黑"皮布"雙色搭配的座椅..
4.TCS跟ABS不同..你在GOOGLE找的資料內容怪怪的..TCS做動時是不會把輪胎"鎖死"的.只是會抑制引擎輸出..
各廠牌的TCS運作方式也不完全相同...
5.各廠牌都有二手車毒藥...FOCUS的中古價在FORD裡算不錯了...
6.買FOCUS 1.8 5D會後悔的人多半是嫌動力稍差或配備不夠熱血...
買FOCUS 2.0 5D的會後悔的多半嫌稅金太高..或是沒買ST~~嘿嘿..
所以~~建議可以去展示間看看實車...試開看看
再看自己的需求..這樣應該會比較容易找出自己想的!
了解,謝謝指導,也謝謝各位網友快速的回應。

我一直以為跟4D頂級版一樣,有dvd功能。原來5D並沒有。

一些錯誤的地方弟更正過來了,謝謝您。



我也覺得第一篇digi的tcs解釋怪怪的,好像跟abs一樣。
又找了另一個篇,就比較像網兄說的功能了。
利用控制油門輸出,來改善打滑現象。
http://www.tada.org.tw/info/safe4.htm#42
你敬我一尺,我讓你一丈。
oliveroliver wrote:
想請教各位車主及網友,
除了dvd、天窗、17吋輪圈這些不外觀配件之外,
有什麼真正決定性的差別呢?
...(恕刪)


差別是.....

多了200c.c來拖動將近1400kg的車重.....





真的真的有差....
AFS在沒有路燈的道路上很有用,會有預先探路的功用;至於TCS簡單來說就是抑制動力輸出,回覆輪胎摩擦力避免打滑,所以要玩甩尾的時候,需要先行關閉此項功能。而MTX-75不是手自排,是有離合器與台灣自用小客車界票房毒藥的手排變速箱…

至於5D與4D的造型,我是建議真的去看看實車,順便看看後座可以變化與置物的方式;並思考看看是你的話,會怎麼利用這些空間變化,就會發現台灣5D跟WAGON賣不好是很詭異的一件事。因為5D不是年輕人的象徵,而是置物空間變化的高手,車身不用太大,也不需要買到SUV,要搬東西真的很方便…

說到這裡還好沒錢,2K7 MONDEO台灣沒出WAGON跟Fallenback,不會被毒到

oliveroliver wrote:
【AFS先進主動轉向頭燈組】
【TCS循跡防滑控制系統 】
【Sequential Sport Shift四速手自排 <=> MTX-75五速手自排】
最近想入手一台foc...(恕刪)
刪除.....

原來找到的價格不是最低,二手車訊網站上一堆更低的,
我是井底之蛙,大驚小怪了....
你敬我一尺,我讓你一丈。
TCS循跡防滑控制系統
這是一個非常重要的保命系統
我本身是開二代MONDEO
之前開過5款以上日系車子
每次在下大雨的時刻 遇到一灘水
總只能減速給他冒險飄過去
自從換了MONDEO之後
每每在夏季暴雨時刻
總能優雅安穩的開過去
不像日系車種是用打水飄的方式玩命過去
特別是在高速公路上
還有一次驚險的二高暗夜驚魂
都是這系統把我生命挽回
所以建議不用考慮
有這個TCS循跡防滑控制系統就對了

我想我一輩子再也不會去摸日系車種了
除了你覺得生命沒價
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!