其實早在一個月前就下訂材料了,不過因為出國外拍工作的關係,直到六月底才有空過去處理,但神人依舊記得我的需求,還會提醒我什麼時候要施工,算是個非常細心的賣家。到了約定的地點也就是神人的家,那邊對於攝影師來說是個酷炫的地方,諾大的穀倉根本就是舊工業風與時代的軌跡,所以又不小心來張車尾照。

我發現我應該言歸正傳,神人一開始先拿出皮尺度量徐記方向盤皮與實際方向盤的差距,據說每一批來的皮偶爾會出現誤差,這大概也要常縫的人才感覺得出來。經過修剪後並不是馬上進入縫合階段,而是要拿出塑膠工具先把靠近功能鍵(橫幅)的邊緣先處理好,確定位置都沒有問題一切貼合之後才會開始縫合,用打字的只有短短兩三行,但是這步驟也花了20多分鐘,定位完成後總算開縫合,如果你有注意過原廠方向盤的縫法,應該會注意是歐式的網狀縫法,除了美觀之外,這樣可以維持綿密的手感,但是原廠是機器縫合,若用人工來縫,我覺得這才是真的考驗技術與經驗的地方。




經過了第一段的縫合,其實我很訝異手工縫製的效果也能這麼好,也讓自己覺得從台北跑了一趟到台中是值得的。縫合的過程中,還需要再整皮還有確定每針的距離是否完美,而且這是一開工之後就無法後悔暫停的,我問神人說MK3.5的三幅方向盤會不會比MK3的四幅來的好處理?沒想到實際的經驗和門外漢的想像截然不同,MK3.5的難度反而是更高的。也是,因為最後收尾的功能鍵區,縫的長度短可是卻有超過90度的彎曲,還是手握方向盤時,很容易把拇指扣在上面的地方,如果縫得不好,先不論美觀與否,手感就會大打折扣,不過在神人幾十台經驗累積下來,這部分是輕易的完美過關。




做完最後確認,我再次坐上100分鐘前才離開的駕駛座,我一如往常地關上門,但摸到方向盤的感覺卻不平常,軟硬適中的握感出來的,是一種舒服又穩定的軟度,縫上的方向盤套沒有異味,用手刷過去的觸感是真實的皮革感,加上完美的縫工,其實不說也沒人知道這是另外改裝的方向盤套,因為做工質感與原廠並沒有差別,反而增加更多駕駛的樂趣。
糟糕了,因為這個手縫方向盤套,我更愛坐在駕駛座上了。




[提醒] 這是純分享的文章,請不要在回文裡要求PM,有問題可以私訊問沒關係,我擔心整棟都是PM文會被回收掉,謝謝
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