【IAA2017】Ford Fiesta 小車不陽春 智能科技配備滿點裝載


多個海外市場已經正式發表全新第七代 Ford Fiesta,並有相當多元的陣容規劃,而國內市場亦有相關計畫,而借 2017 法蘭克福車展舞台,我們也有機會近距離接觸,但在此之前依然進行一次簡單介紹。第七代 Fiesta 外觀設計徹底與第六代車型做出區隔,但依舊具備品牌家族化「馬丁頭」設計;而依照規劃,Ford 為其打造四種不同車身風格,以及多元動力規格,同時也擁有豐富的駕駛輔助系統,以提升使用便利性和安全性。
 

全新大改款第七代 Ford Fiesta,在大舉修改後獲得嶄新外觀樣貌,不論是車身輪廓或是頭尾造型都與第六代有顯著差異,且筆觸更加圓潤、質感更出色,其中尾燈更由原本直列是,改為橫置式,但不變的是家族化「馬丁頭」設計語彙。而在共通基礎外觀之下,Fiesta 還獲得四種外觀風格,分別是訴求時尚的 Stylish Titanium、運動化 ST-Line、精品級 Upscale Vignale、越野跨界 Active Crossover,讓 Fiesta 有更豐富的產品面向。
 

運動化 ST-Line


越野跨界 Active Crossover


精品級 Upscale Vignale


時尚 Stylish Titanium
 

與外觀大幅度變化相同,內裝也一同換上全新設計,並藉由最大 8 吋螢幕精簡內裝類比按鍵數量,得以讓中控檯更為現代化,而內裝設計不論是坐姿或中控螢幕位置、角度等,都是以人體工學進行設計。此外,藉由藉由人體工學薄型化座椅的應用,後座腿部空間相較於上一代車型擴增 16 mm,同時讓前座駕駛、乘客,獲得更柔軟、更大的乘坐接觸面積,達到所有乘員皆贏的乘坐舒適表現。
 


動力系統方面,Fiesta 提供雙汽、一柴動力規劃,其中汽油動力部分持續應用獲獎無數的 1.0 三缸 Ecoboost 心臟,而這回更新增汽缸歇止技術,使節能油耗表現再進一階,至於動力表現方面則有 100ps、125ps、140ps 三種選擇,變速箱則有六速手排以及六速自排可以選擇。而另一具則是共用缸體的 1.1 三缸引擎,動力則有 70ps 以及 85ps ,變速箱則是五速手牌變速箱。另外,柴油動力的 1.5 TDCi 引擎則具備,85ps 以及 120ps 兩種版本,變速箱方面也是六速手排、自排可選。
 
駕駛輔助系統方面,Fiesta 具有豐富的駕駛輔助系統,擁有 ACC 自適巡航、盲點偵測、距離指示、車道維持、注意力輔助、撞擊預警等系統,同時還增強車輛行人偵測能力,降低意外發生機率。另外,第七代 Fiesta 還擁有自動停車輔助系統,但如此豐富的輔助系統,能否會導入國內市場便有待觀察。
 
2017-09-10 16:29 #1
頭香
好車一台 有機會希望入手
重點是什麼時候台福要發表?顧好小車級距,
正駕電動窗位置終於往前一點了
4種樣貌 + 7種動力規格 + 2種變速箱 + 多項科技輔助

這回牌很多
就看台福怎麼打牌了

如果可以用最直接的方法
應該是採接單進口
規格與國外同步
這樣就可以讓台灣消費者享受到與國外同等的安全、樂趣
不會有矮人一等的感覺!
那這車應該可以賣的很好

但如果要國產
產線安排上應該不可能全車種都有...
那就會很可惜...
國外都當成主力的重量級車款台福還能這樣沒消沒息的,真的有夠誇張
這台都裝了acc 相信Focus改版也會有了
我也在等這台,應該快來台灣了吧
希望後座增加腿部空間16MM真的會跟現在比的有感
艾咪 wrote:
多個海外市場已經正...(恕刪)
"Take life as it is , but keep my dream alive ."
這次Fiesta看起來有質感多了 KUGA跟FOCUS是同級用料 Fiesta就低一階
希望變速箱趕快換新
我家開了十幾年的買菜車即將汰換
就看這一台了!~
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結